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原文传递转向器压紧装置

专利名称：	转向器压紧装置
摘要：	本发明公开了一种转向器压紧装置，包括：压块，一端形成推抵面，另一端形成敞开的容置腔，所述推抵面呈凹弧形；调整块，位于所述容置腔内，并且所述调整块具有第一贴合面；调整轮，一端形成第二贴合面，另一端形成丝杆，所述第二贴合面伸入所述容置腔，与所述第一贴合面贴合匹配，所述丝杆外套设有弹簧；螺塞，具有贯通孔，所述贯通孔内具有内螺纹，所述内螺纹与所述丝杆螺接，所述螺塞外壁具有外螺纹，所述螺塞和所述调整轮共同抵压所述弹簧，且所述螺塞还推抵所述压块。本发明的转向器压紧装置，通过弹簧推抵压块，使其在磨损时能移动补偿，保证对齿条的压紧。这样避免了间隙增大带来的噪音和震动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	汪朋
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810730697.6
公开号：	CN108909826A
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	周放;江怀勤
分类号：	B62D3/12(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D3;B62D3/12
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种转向器压紧装置，其特征在于，包括：压块(1)，一端形成推抵面(2)，另一端形成敞开的容置腔(3)，所述推抵面(2)呈凹弧形；调整块(4)，位于所述容置腔(3)内，并且所述调整块(4)具有第一贴合面(5)；调整轮(6)，一端形成第二贴合面(7)，另一端形成丝杆(9)，所述第二贴合面(7)伸入所述容置腔(3)，与所述第一贴合面(5)贴合匹配，所述丝杆(9)外套设有弹簧(10)；螺塞(11)，具有贯通孔，所述贯通孔内具有内螺纹(12)，所述内螺纹(12)与所述丝杆(9)螺接；所述螺塞(11)外壁具有外螺纹(13)；所述螺塞(11)和所述调整轮(6)共同抵压所述弹簧(10)，且所述螺塞(11)还推抵所述压块(1)。
所属类别：	发明专利