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基于社会力模型的轨道交通车站内部行人仿真研究
| 论文题名： | 基于社会力模型的轨道交通车站内部行人仿真研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;社会力模型;参数标定;分子动力论;行人仿真;通行设施模拟 |
| 摘要： | 随着我国城市轨道交通的飞速发展,客流激增,城市轨道交通车站内部出现了很多新的问题,这就对于车站中的行人仿真模拟提出了新的要求。基于分子动力论的社会力模型是目前为止最被认可的行人动力学模型,首先,本文着重介绍了社会力模型理论基础,并结合城市轨道交通车站内部行人走行规律,标定了社会力模型的基础数据,其中包括行人类型、行人模型尺寸、行人期望速度、行人通过速度等,对于通道、上下行楼梯、站台处以期望速度来模拟行人走行,对于闸机和扶梯则用通过速度来模拟行人走行;其次,本文选取社会力模型中的部分参数重点研究,结合实际调研对其标定,通过仿真与实际调研流线数、通过量的对比,验证了之前标定参数的正确性;最后利用已标定好参数的社会力模型,对轨道交通车站内部各个通行设施进行模拟分析,得出各个通行设施通过能力特点,随后模拟了北京市换乘车站崇文门站,分析冲突区域,对模拟效果进行评估,提出优化改进一些通行措施,并对于优化改进后车站进行模拟分析来验证其正确性。 |
| 作者： | 富涛 |
| 专业： | 城市轨道工程 |
| 导师： | 陈峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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