详情

原文传递一种独立悬挂电驱动转向前桥

专利名称：	一种独立悬挂电驱动转向前桥
摘要：	本发明公开了一种独立悬挂电驱动转向前桥，涉及电动客车技术领域。该独立悬挂电驱动转向前桥包括左制动器装置、左转向节装置、左独立桥及悬挂装置、左传动轴装置、驱动电机、转向梯形装置、差动增扭装置、右传动轴装置、右独立桥及悬挂装置、右转向节装置、右制动器装置；驱动电机与差动增扭装置连接，左独立桥及悬挂装置、右独立桥及悬挂装置分别对称设于差动增扭装置的两侧，左独立桥及悬挂装置与差动增扭装置通过左传动轴装置连接，右独立桥及悬挂装置与差动增扭装置通过右传动轴装置连接。本发明的独立悬挂电驱动转向前桥补充了现有纯电动车驱动过形式，具有结构简单、性能可靠、散热性好等特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	孙尚志;汪金辰;何晨;凌杰;李敏
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810456657.7
公开号：	CN108407609A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390
代理人：	胡剑辉
分类号：	B60K17/16(2006.01)I;B62D7/20(2006.01)I;B62D7/18(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;B60G15/08(2006.01)I;B;B60;B62;B60K;B62D;B60T;B60G;B60K17;B62D7;B60T1;B60G15;B60K17/16;B62D7/20;B62D7/18;B60T1/06;B60G15/08
申请人地址：	230051 安徽省合肥市包河区花园大道99号
主权项：	1.一种独立悬挂电驱动转向前桥，其特征在于：包括左制动器装置、左转向节装置、左独立桥及悬挂装置、左传动轴装置、驱动电机、转向梯形装置、差动增扭装置、右传动轴装置、右独立桥及悬挂装置、右转向节装置、右制动器装置；所述驱动电机与差动增扭装置连接，左独立桥及悬挂装置、右独立桥及悬挂装置分别对称设于差动增扭装置的两侧，左独立桥及悬挂装置、右独立桥及悬挂装置与客车的底架连接，左独立桥及悬挂装置与差动增扭装置通过左传动轴装置连接，右独立桥及悬挂装置与差动增扭装置通过右传动轴装置连接，左制动器装置设于左独立桥及悬挂装置左侧，右制动器装置设于右独立桥及悬挂装置右侧，转向梯形装置设于差动增扭装置的底部前侧且对称布置，转向梯形装置上的左横斜拉杆、右横斜拉杆分别与左转向节装置、右转向节装置连接。
所属类别：	发明专利