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原文传递一种舵控喷气双旋翼飞行器

专利名称：	一种舵控喷气双旋翼飞行器
摘要：	本发明公开了一种舵控喷气双旋翼飞行器，属于飞行器技术领域。该舵控喷气双旋翼飞行器由动力仓、上旋翼、下旋翼、动力装置、舵控装置、支承轮系、负载仓等组成。上旋翼位于动力仓上部，下旋翼位于动力仓下部，舵控系的喷嘴位于上、下旋翼之间，分布在动力仓的外圆周上，支承轮系分布在动力仓上、下的圆周上，保持与上、下旋翼接触以承受上下旋翼的轴向负载。动力装置驱动上旋翼和下旋翼等速反向旋转产生飞行器所需的升力和位姿控制推力，舵机改变控制推力的大小和方向。该舵控喷气双旋翼飞行器机动性能强，有利于复杂空间的飞行和起降控制；同时舵控装置机构简单、结构紧凑，动力仓和负载仓独立，安全性高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽工业大学
发明人：	张玉华;张维;王旭泉;王孝义
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810418732.0
公开号：	CN108408040A
代理机构：	安徽知问律师事务所 34134
代理人：	杜袁成
分类号：	B64C27/08(2006.01)I;B64C27/46(2006.01)I;B64C1/32(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C27;B64C1;B64C27/08;B64C27/46;B64C1/32
申请人地址：	243002 安徽省马鞍山市花山区湖东中路59号
主权项：	1.一种舵控喷气双旋翼飞行器，其特征在于，该飞行器包括上机壳(3)、下机壳(10)、上旋翼、下旋翼、动力装置(15)、上滚轮(4)、下滚轮(7)、风管(13)、喷嘴(12)、阀芯(24)、舵机(14)、负载仓(11)；所述上机壳(3)和下机壳(10)是轴对称的回转体，两者的轴线重合，上机壳(3)位于下机壳(10)的上部，固定连接后形成轴对称结构的动力仓；所述上旋翼由整流罩(1)、上叶轮(2)、上叶片(5)、上导圈(2a)和空心轴(16)固定连接而成，整体位于动力仓上方，所述整流罩(1)、上叶轮(2)、上导圈(2a)和空心轴(16)都是轴对称回转体且轴线重合，上叶轮(2)与空心轴(16)的法兰固定连接，整流罩(1)位于上叶轮(2)上方并与空心轴(16)的上端固定连接，上导圈(2a)与上叶轮(2)的下端面接合并固定连接，上叶轮(2)的圆周上均布安装n(n>2)个上叶片(5)；所述下旋翼由下圆盘(8)、下叶片(6)和下导圈(8a)固定连接而成，整体位于动力仓下方，所述下圆盘(8)和下导圈(8a)都是轴对称回转体且轴线重合，下导圈(8a)与下圆盘(8)的上端面接合并固定连接，下圆盘(8)的圆周上均布安装n(n>2)个下叶片(6)；所述动力装置(15)是上下双轴输出结构，上输出轴和下输出轴的轴线重合且与动力仓的轴线重合，动力装置(15)上部与上机壳(3)固定连接而下部与下机壳(10)固定连接，上输出轴和下输出轴的转速相同而转向相反，上输出轴与上旋翼的空心轴(16)固定连接，下输出轴与下旋翼的下圆盘(8)固定连接，立轴(9)穿过下输出轴的中心孔与动力装置(15)的外壳固定连接；所述风管(13)是轴对称回转体，轴线与上机壳(3)轴线重合，风管(13)位于上旋翼和下旋翼之间，与上机壳(3)外圆面形成集风通道，风管(13)的下部与上机壳(3)的外法兰固定连接，风管(13)的上部与上机壳(3)的外圆面间设有作为进风入口的间隙，上旋翼的上导圈(2a)下部插入该间隙中且不与上机壳(3)和风管(13)接触；所述喷嘴(12)是轴对称结构，其轴线垂直于风管(13)的轴线，四个喷嘴(12)沿风管(13)的外圆周均布，与风管(13)的径向孔配合并固定连接，四个喷孔均布在喷嘴(12)的圆周上，喷孔的轴线与喷嘴(12)的轴线夹角稍大于90°，其中两个喷孔的轴线位于水平面上；所述阀芯(24)是杯状的轴对称结构，其轴线与喷嘴(12)的轴线重合，阀芯(24)的外圆锥面与喷嘴(12)的内圆锥面配合形成转动副和密封面，阀芯(24)的圆锥面上设有一个径向孔可与喷嘴(12)的喷孔相通；所述舵机(14)位于动力仓内部，与上机壳(3)固定连接，舵机(14)的输出轴插入阀芯(24)的内孔中并固定连接，四个舵机(14)分别控制四个喷嘴(12)的阀芯(24)转动，形成飞行器的舵控系；所述上滚轮(4)是轴对称回转体，由轴承支承在上机壳(3)上部的水平轴上，上滚轮(4)的轴线垂直于上机壳(3)的轴线，可相对于上机壳(3)转动，上滚轮(4)的数量≥3，沿上机壳(3)圆周均布，上滚轮(4)的外圆面保持与上导圈(2a)接触以承受上叶片(5)产生的升力；所述下滚轮(7)是轴对称回转体，由轴承支承在下机壳(10)下部的水平轴上，下滚轮(7)的轴线垂直于下机壳(10)的轴线，可相对于下机壳(10)转动，下滚轮(7)的数量≥3，沿下机壳(10)圆周均布，下滚轮(7)的外圆面保持与下圆盘(8)接触以承受下叶片(6)产生的升力；所述负载仓(11)是圆筒形结构，轴线与下机壳(10)的轴线重合，位于下圆盘(8)的下方，负载仓(11)上部与动力装置(15)的立轴(9)固定连接，下部设有供降落的支腿。
所属类别：	发明专利