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原文传递 一种带有加热功能的自卸车
专利名称: 一种带有加热功能的自卸车
摘要: 本发明公开了一种带有加热功能的自卸车,其结构包括降温板、加热自卸车厢、加强筋、轴销、连接杆、支撑杆、车顶盖,本发明一种带有加热功能的自卸车,往车厢外壳中装入沙土时,沙土重量达到额定值时使承重板向下运动,导电铜片上端嵌入安装在承重板下端,承重板推动导电铜片向下运动时,复位弹簧受到压力挤压收缩,挡片与连接端子接触,连接端子推动挡片围绕、轴承向两边运动,挡片上端与复位弹簧相焊接,复位弹簧受到推力挤压收缩,连接端子与导电铜片接触时正负极通电使电热丝开始产生热量,热量经由承重板向车厢外壳散发,即使在恶劣天气中也能使车厢底部保持干燥,保证自卸车卸料的工作效率。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 江西;36
申请人: 金凯
发明人: 金凯
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810206485.8
公开号: CN108407694A
分类号: B60P1/00(2006.01)I;B60P1/28(2006.01)I;B60P1/04(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/00;B60P1/28;B60P1/04
申请人地址: 330013 江西省南昌市青山湖区枫林西大街632号
主权项: 1.一种带有加热功能的自卸车,其特征在于:其结构包括降温板(1)、加热自卸车厢(2)、加强筋(3)、轴销(4)、连接杆(5)、支撑杆(6)、车顶盖(7)、车门(8)、连接环(9)、L型杆(10)、后视镜(11)、前挡风玻璃(12)、雨刷(13)、排气板(14)、车头架(15)、前照明车灯(16)、脚撑板(17)、固定钢皮(18)、转轴(19)、车轮(20)、U型防溅板(21)、液压缸(22)、固定架(23)、伸缩套筒(24)、支撑板(25)、固定块(26)、车身架(27)、前进警示车灯(28),其特征在于:所述降温板(1)下端与加热自卸车厢(2)上端相焊接并且相互垂直,所述加强筋(3)与加热自卸车厢(2)相焊接,所述降温板(1)与加强筋(3)相焊接,所述加热自卸车厢(2)下表面与固定块(26)上表面相焊接并且相互垂直,所述轴销(4)两端嵌入安装在固定块(26)上并且相互垂直,所述轴销(4)贯穿于连接杆(5)上并且相互垂直,所述两固定块(26)中间设有连接杆(5),所述支撑杆(6)下端嵌入安装在伸缩套筒(24)上端并且处于同一轴心,所述支撑杆(6)上端与连接杆(5)下端相焊接并且处于同一轴心,所述支撑板(25)上端与加热自卸车厢(2)下端相焊接并且相互垂直;所述车身架(27)上端与伸缩套筒(24)下端铰链连接,所述支撑板(25)下端与车身架(27)上端铰链连接,所述U型防溅板(21)上端与车身架(27)下端相焊接,所述固定架(23)背部与车身架(27)前端相焊接,所述液压缸(22)背部嵌入安装在车身架(27)前端,所述液压缸(22)下端与固定架(23)上端相焊接;所述车顶盖(7)下端与车头架(15)上端相焊接并且相互垂直,所述前挡风玻璃(12)左端嵌入安装在车头架(15)右端,所述雨刷(13)左端与前挡风玻璃(12)右端贴合,所述雨刷(13)下端与车头架(15)上端铰链连接,所述连接环(9)背部与车门(8)前端相焊接,所述L型杆(10)背部贯穿于连接环(9)中间,所述L型杆(10)背部与嵌入安装在L型杆(10)前端,所述L型杆(10)与后视镜(11)两端螺纹连接,所述车门(8)右端与车头架(15)铰链连接,所述排气板(14)左端与车头架(15)右端相焊接,所述前照明车灯(16)右端嵌入安装在车头架(15)左端,所述前进警示车灯(28)右端嵌入安装在车头架(15)左端,所述固定钢皮(18)与车头架(15)相焊接,所述脚撑板(17)两端与固定钢皮(18)相焊接,所述转轴(19)嵌入安装在车轮(20)中间并且相互垂直;所述加热自卸车厢(2)包括承重板(201)、加热装置(202)、保温机构(203)、电源线(204)、温度传感器(205)、车厢门(206)、锁紧机构(207)、合页(208)、车厢外壳(209)、保温层(2010)、隔热板(2011)、支撑条(2012),所述隔热板(2011)两端与支撑条(2012)相焊接并且相互垂直,所述支撑条(2012)上端与车厢外壳(209)下端相焊接并且相互垂直,所述保温层(2010)外表面与车厢外壳(209)内表面贴合,所述保温层(2010)外表面与与车厢门(206)内表面贴合,所述加热装置(202)下端嵌入安装在隔热板(2011)上端并且相互垂直,所述加热装置(202)上端嵌入安装在承重板(201)下端并且相互垂直。
所属类别: 发明专利
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