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信号交叉口直行待行区的设置研究
| 题名： | 信号交叉口直行待行区的设置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 尚德申；王山川；王文红 |
| 关键词： | 信号交叉口；直行待行区；信号相位；冲突点 |
| 摘要： | 交叉口利用率不高的现象普遍存在，而目前解决交叉口拥堵所采取的措施使信号周期时长过长，路口延误增加、油耗增加、城市环境污染加剧。该文的出发点在于探索直行车道在路口的利用率提高的方法，初步分析直行待行区的设置方法和设置长度，并通过实例分析对比了直行待行区设置前后的交通效益指标。结果表明：合理设置直行机动车等待区可以缩短周期时长，减小车均延误，提高进口车道的利用率，充分利用交叉口的时空资源。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 29-31 |
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