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原文传递用于特长公路隧道循环通风系统的隧道短道长度极值方法

专利名称：	用于特长公路隧道循环通风系统的隧道短道长度极值方法
摘要：	本发明公开了一种用于特长公路隧道循环通风系统的隧道短道长度极值方法，包括如下步骤：1）计算循环风流的并联风流的烟尘浓度；2）计算隧道短道长度极值。隧道短道长度极值计算公式表明，当隧道短道的长度等于或者大于隧道短道长度极值时，隧道短道的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，行驶在隧道短道内的车辆不安全。本发明能用于特长公路隧道循环通风系统的隧道短道长度极值的确定，能避免隧道长度、断面尺度等有量纲数参数的繁琐计算，或者通风系统网络解算，或者庞杂费时的计算流体动力学数值仿真，迅速快捷确定出隧道短道长度极值，确保行驶在隧道内车辆的安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	桂林航天工业学院
发明人：	陈永平;吴世先;王斌武;朱辉;陈世强;田峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810903617.2
公开号：	CN108915753A
代理机构：	湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108
代理人：	宋向红
分类号：	E21F1/00(2006.01)I;E21D9/14(2006.01)I;G06F17/00(2006.01)I;E;G;E21;G06;E21F;E21D;G06F;E21F1;E21D9;G06F17;E21F1/00;E21D9/14;G06F17/00
申请人地址：	541010 广西壮族自治区桂林市金鸡路2号
主权项：	1.一种用于特长公路隧道循环通风系统的隧道短道长度极值方法，所述的特长公路隧道循环通风系统包括循环风道、可调附属结构；可调附属结构包括与循环风道连通的排风竖井和送风竖井；所述的循环风道设置在隧道的旁通隧洞，循环风道的两端分别通过引风段和引射段与隧道连通；所述的循环风道内设有除尘器；隧道入口至引风段之间部分为上游隧道，引风段与引射段之间的部分为隧道短道，引射段与隧道出口之间的部分为下游隧道；包括如下步骤：1)计算循环风流的并联风流的烟尘浓度：根据物理学基本原理，并联风流的烟尘浓度是在上游风流烟尘浓度的基础上加上隧道短道内的新增烟尘浓度，则，并联风流的烟尘浓度计算式如公式(1)：式中：δ2为并联风流的烟尘浓度，m‑1；δ1为上游风流的烟尘浓度，m‑1；C为烟尘流量的综合影响因子，m/s；Ls为循环风道的隧道短道的长度，m；e为分风比，无量纲数；Qr为从隧道入口引入的外界新风量，m3/s；2)计算隧道短道长度极值：a)设隧道通风设计的烟尘容许浓度为δ，当满足δ1<δ2≤δ时，则满足通风设计的要求，由公式(1)，得到公式(2)：式中：δ为通风设计的烟尘容许浓度，m‑1；b)公式(2)中，隧道短道的长度达到隧道短道长度极值时，δ2＝δ，并用Lsc替换Ls，则得到隧道短道长度极值判定式，如公式(3)：式中：Lsc隧道短道长度极值，m；公式(3)表明，当隧道短道的长度等于或者大于隧道短道长度极值时，隧道短道的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，行驶在隧道短道内的车辆不安全。
所属类别：	发明专利

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