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BRT线网规划方法及其方案评价研究
| 论文题名： | BRT线网规划方法及其方案评价研究 |
| 关键词： | 城市公共交通;线网规划;层次分析法;灰色关联度法 |
| 摘要： | 目前我国城市BRT建设已经起步,选择合适的路网规模和合理的路网布局,可在满足城市交通需求的同时,促进城市的可持续发展。因此科学、合理的进行BRT线网规划成为我国建设BRT的城市面临的共同问题。 论文的主要工作如下: 首先,在总结城市公共交通规划理念的基础上,研究了公交需求走廊分级,提出了BRT的功能定位和发展模式,结合对已有BRT线网规划理论的研究和分析,提出了本文的BRT线网规划方法,包括BRT需求走廊的生成、BRT线网规划综合分析两个阶段。 其次,通过对大容量快速公交方式评价的归纳总结,并结合BRT线网规划方案的特点,提出了BRT线网规划方案评价体系。通过对层次分析法和灰色关联度法的分析,结合这两种评价方法的优点,提出了本文的综合评价法。 第三,在对BRT线网规划辅助系统进行系统分析的基础上,对系统数据库和功能模块进行了总体设计,运用Visual FoxPro开发了BRT线网规划辅助系统,实现了运用计算机系统计算BRT需求走廊指标,以辅助BRT线网规划。 最后,以北京市西城区为例对文中论述的BRT线网规划方法、方案评价方法和辅助系统进行了论证。 |
| 作者： | 谢懿 |
| 专业： | 智能交通工程 |
| 导师： | 王喜富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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