专利名称: |
一种沥青路面裂缝状况的无损检测方法 |
摘要: |
本发明公开了一种沥青路面裂缝状况的无损检测方法。其包括:步骤1、利用落锤式弯沉仪测量出第一测点与第二测点的弯沉值之差ΔL1;载荷施加点与裂缝间距离为预设距离定值,载荷施加点、第一测点、第二测点均位于裂缝同一侧且与裂缝间的距离依次增大;步骤2、将载荷施加点移至裂缝另一侧,利用落锤式弯沉仪测量出第三测点与第四测点的弯沉值之差ΔL2;第三测点/第四测点相对载荷施加点的位置与步骤1中第一测点/第二测点相对于载荷施加点的位置相同,且裂缝位于第三测点与第四测点之间的中线上;步骤3、根据ΔL=ΔL2‑ΔL1判断出沥青路面裂缝状况。本发明可对沥青路面裂缝状况进行准确评估的无损检测,且操作简单方便,实现成本极低。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
昆山市建设工程质量检测中心;南京林业大学 |
发明人: |
沈美荣;马翔;张美颖;彭骏亚;钱晓刚;田缘 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810224227.2 |
公开号: |
CN108414371A |
代理机构: |
北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 |
代理人: |
杨楠 |
分类号: |
G01N3/303(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N3;G01N3/303 |
申请人地址: |
215300 江苏省苏州市昆山市周市镇长江北路108号 |
主权项: |
1.一种沥青路面裂缝状况的无损检测方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、利用落锤式弯沉仪测量出第一测点与第二测点的弯沉值之差ΔL1;载荷施加点与裂缝间距离为预设距离定值,载荷施加点、第一测点、第二测点均位于裂缝同一侧且与裂缝间的距离依次增大;步骤2、将载荷施加点移至裂缝另一侧,利用落锤式弯沉仪测量出第三测点与第四测点的弯沉值之差ΔL2;第三测点相对载荷施加点的位置与步骤1中第一测点相对于载荷施加点的位置相同,第四测点相对载荷施加点的位置与步骤1中第二测点相对于载荷施加点的位置相同,且裂缝位于第三测点与第四测点之间的中线上;步骤3、根据ΔL=ΔL2‑ΔL1判断出所述沥青路面裂缝状况:如ΔL(0.01mm)位于第一数值区间,则仅面层有裂缝;如ΔL位于第二数值区间,则面层和基层均有裂缝;如ΔL位于第三数值区间,则面层、基层和路基均有裂缝;第一数值区间、第二数值区间、第三数值区间为预设的三个依次增大的数值区间且相互之间不重叠。 |
所属类别: |
发明专利 |