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原文传递晋陕黄河特大桥主桥方案比选

论文题名：	晋陕黄河特大桥主桥方案比选
关键词：	高速铁路桥;桥梁设计;动力性能;受力行为
摘要：	一九六四年日本新干线的成功运营标志着现代高速铁路时代的来临。经过四十多年的发展，高速铁路已经成为世界上最经济、最具有效能的地面运输系统。本文针对大同至西安铁路运城至西安段晋陕黄河特大桥，介绍了高速铁路桥梁设计的特点，进行了初步设计的方案比选。本文的具体工作如下：　　 1、结合国内外高速铁路桥梁的发展，根据近几年来我国高速铁路大跨度桥的实践，提出了5种方案，主要从桥梁结构受力行为、动力性能、施工难度、景观效果、工程造价等多方面进行了分析比较，最后结合轨道分析计算结果，推荐采用方案单T刚构钢桁加劲组合结构。　　 2、对推荐方案单T刚构钢桁加劲组合结构进行了进一步的评述，主要包括了桥式布置及平纵断面设计、主桥上下部结构、引桥以及导冶建筑物等水工设施和防护措施，最后介绍了推荐方案的主要施工方法，并给出了安全施工的意见。
作者：	岳迎九
专业：	建筑与土木工程
导师：	赵人达;张祥
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文