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福厦线乌龙江特大桥桥型方案比选研究
| 论文题名： | 福厦线乌龙江特大桥桥型方案比选研究 |
| 关键词： | 连续体系桥梁;铁路桥;桥型方案;静力计算分析;地震反应谱分析;自振特性分析;有限元计算模型 |
| 摘要： | 随着国家经济的发展，大跨度桥梁在我国得到了很快发展。大型桥梁在方案设计阶段的失误将造成巨大损失，这种损失在随后的详细设计阶段和施工阶段以及运营阶段都是难以弥补的。因此大跨度桥梁设计方案比选需进行详尽的静力计算分析，系统比较各种不同方案的优劣；同时我国是一个多地震国家，对作为生命线工程的大跨度桥梁在地震作用下的反应进行深入细致的分析也是进行桥梁方案比选需进行的一项重要工作。连续体系桥梁(连续梁桥与连续刚构桥以及两者的组合体系)具有变形小、结构刚度大、行车平顺、伸缩缝少、抗震能力强等优点。 本文以福厦线乌龙江特大桥为背景，基于Midas和Ansys软件对长联大跨度铁路连续体系桥梁进行了详细的静力计算分析和地震反应谱分析，主要研究内容包括：(1)对乌龙江特大桥建立了完善的有限元计算模型并进行了静力计算分析；(2)三种桥式方案的自振特性分析；(3)对乌龙江特大桥进行了三维地震动输入下的反应谱计算分析。 通过对该桥不同设计方案的详细计算和不同桥梁组合的对比分析，最终确定该桥选用连续梁方案作为最终设计方案。 |
| 作者： | 庄兀莹子 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 蒲黔辉;庄卫林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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