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一种基于特定工况下的电动汽车减速增航控制系统及方法
| 专利名称： | 一种基于特定工况下的电动汽车减速增航控制系统及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于特定工况下的电动汽车减速增航控制系统及方法，所述系统包括车速反馈单元和整车控制器，所述整车控制器通过所述车速反馈单元获取车速信息，还包括减速度识别模块；在电动汽车的减速状态下，所述减速度识别模块根据当前车速信息和目标车速信息计算出当前减速所需的线性减速度数值和对应所需的目标扭矩；所述整车控制器控制汽车电机按照所述目标扭矩输出动力。本发明根据车速信号、加速踏板信号、和减速踏板信号来确定电动汽车当前所需的线性减速度数值和对应所需的目标扭矩，可以实现电动汽车线性减速，避免了驾驶员踩踏制动踏板来进行减速而造成的能量损失，从而增加了续航里程，提高了电动汽车的测试性能指标。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 发明人： | 刘吉顺;刘欢;杜艳蒙;王晓宇;王守军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810108681.1 |
| 公开号： | CN108422896A |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I;B;G;B60;G01;B60L;G01M;B60L15;G01M17;B60L15/20;G01M17/007 |
| 申请人地址： | 100076 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路8号 |
| 主权项： | 1.一种基于特定工况下的电动汽车减速增航控制系统，包括车速反馈单元和整车控制器，所述整车控制器通过所述车速反馈单元获取车速信息，其特征在于，还包括减速度识别模块；在电动汽车的减速状态下，所述减速度识别模块根据当前车速信息和目标车速信息计算出当前减速所需的线性减速度数值和对应所需的目标扭矩；所述整车控制器控制汽车电机按照所述目标扭矩输出动力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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