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原文传递车载机动车辆电气系统

专利名称：	车载机动车辆电气系统
摘要：	本发明涉及一种车载机动车辆电气系统(1)，其包括第一电源系统(2a)并且包括第二电源系统(2b)。所述第一电源系统(2a)具有带有相对低的电压的第一电源，而所述第二电源系统(2b)具有带有相对高的电压的第二电源。而且，所述第一电源系统(2a)与所述第二电源系统(2b)彼此直流绝缘，并且彼此以信号传递的方式由联接元件(3)连接。所述第二电源系统(2b)具有至少一个用于负载(5)的电切换元件(4)，并且所述车载机动车辆电气系统(1)具有控制装置(6)，所述控制装置(6)用于通过相应的切换元件(4)控制所述负载(5)。根据本发明，所述联接元件(3)以信号传递的方式通过所述控制装置(6)连接至相应的切换元件(4)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	马勒国际有限公司
发明人：	威廉·巴鲁斯赫克;劳伦特·高奇;琼-菲利佩·格里斯;热罗姆·海茨;奥利弗·卢布里茨;约阿希姆·特赖尔
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810466920.0
公开号：	CN108928310A
代理机构：	北京汇信合知识产权代理有限公司 11335
代理人：	翟国明
分类号：	B60R16/03(2006.01)I;H02J1/10(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60R;H02J;B60R16;H02J1;B60R16/03;H02J1/10
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种车载机动车辆电气系统(1)，其包括第一电源系统(2a)并且包括第二电源系统(2b)，‑其中所述第一电源系统(2a)具有带有相对低的电压的第一电源，而所述第二电源系统(2b)具有带有相对高的电压的第二电源，‑其中所述第一电源系统(2a)与所述第二电源系统(2b)彼此直流绝缘，并且彼此以信号传递的方式由联接元件(3)连接，‑其中所述第二电源系统(2b)具有至少一个用于负载(5)的电切换元件(4)，并且‑其中所述车载机动车辆电气系统(1)具有控制装置(6)，所述控制装置(6)用于通过相应的切换元件(4)控制所述负载(5)，其特征在于所述联接元件(3)以信号传递的方式通过所述控制装置(6)连接至相应的切换元件(4)。
所属类别：	发明专利