专利名称: |
转向架构架及具有其的列车 |
摘要: |
本发明提供了一种转向架构架及具有其的列车。该转向架构架包括两根侧梁、两根横梁以及两对端梁,两根侧梁间隔且平行设置:两根横梁间隔且平行设置,各根横梁的两端分别与两根侧梁对应连接,两对端梁与两根侧梁一一对应地设置;其中,每对端梁对应设置在相应侧梁的两端,端梁用于安装制动夹钳。从而使制动夹钳外置,横梁在受到较大载荷时,可以具备较大的承载截面,以提高转向架构架整体结构强度和刚度。解决了现有技术中的转向架构架整体结构强度和刚度无法满足城轨列车使用要求的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
发明人: |
吕晓俊;张月军;赖森华;陈迅;臧晓蕾;王常龙;闫转芳 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810799501.9 |
公开号: |
CN108928363A |
代理机构: |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人: |
韩建伟;牛林涛 |
分类号: |
B61F5/52(2006.01)I;B61H5/00(2006.01)I;B;B61;B61F;B61H;B61F5;B61H5;B61F5/52;B61H5/00 |
申请人地址: |
266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |
主权项: |
1.一种转向架构架,其特征在于,包括:两根侧梁(10),两根所述侧梁(10)间隔且平行设置:两根横梁(20),两根所述横梁(20)间隔且平行设置,各根所述横梁(20)的两端分别与两根所述侧梁(10)对应连接;两对端梁(30),两对端梁(30)与两根所述侧梁(10)一一对应地设置;其中,每对所述端梁(30)对应设置在相应所述侧梁(10)的两端,所述端梁(30)用于安装制动夹钳。 |
所属类别: |
发明专利 |