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原文传递一种多维减震平衡车

专利名称：	一种多维减震平衡车
摘要：	本实用新型提供的减震平衡车在车体的两端分别设置有与车轮对应的安装孔，所述安装孔的内壁实质有减震软体，所述轮轴从所述安装孔的一端插入并铰接于安装孔的另一端，所述安装孔的孔径大于所述轮轴的轴径，这样，在车辆行进过程中，如果车辆遇到颠簸路面，则车轮会带动车轴相对车体扭动，而减震软体则也能够吸收该碰撞的冲击，避免轮轴和安装座相互碰撞，进而避免因为碰撞因此的震动，与现有技术相比，由于轮轴在安装座可以朝安装孔的任一径向方向偏移，因此，不仅能够消除上下方向的震动，还能够消除水平方向的震动，实现多维减震，从而使得车体基本保持平稳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市车小秘智能科技有限公司
发明人：	姚宇满
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720963189.3
公开号：	CN207328701U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350
代理人：	肖平安
分类号：	B62K11/00(2013.01)I;B62K25/04(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K11;B62K25;B62K11/00;B62K25/04
申请人地址：	523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区工业北路6号易事特电力系统技术有限公司厂房C-1栋2楼001
主权项：	一种多维减震的平衡车，包括车体和设置于车体两侧的车轮，述车轮经轮轴连接至所述车体，其特征在于：所述车体的两端开设有安装孔，所述安装孔的内壁实质有减震软体，所述轮轴从所述安装孔的一端插入并铰接于安装孔的另一端，所述安装孔的孔径大于所述轮轴的轴径，从而使安装孔与轮轴间形成供轮轴活动的活动间隙。
所属类别：	实用新型