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省域内汽车客运站数量与规模研究
| 论文题名： | 省域内汽车客运站数量与规模研究 |
| 关键词： | 汽车客运站;空间结构;站点布局;交通运输网络 |
| 摘要： | 道路运输站场体系是构成我国道路运输枢纽的主体，也是交通运输网络的重要组成部分。然而，现有汽车客运站的数量、站点布局及规模均不能满足市场的要求。本文正是基于该实际问题提出的。 公路客运枢纽的规划问题可总结为以下三个问题：一是运输需求预测；二是站场数量与规模的确定；三是站场选址与合理布局。目前现有理论大多考虑运输需求预测、站场选址研究，对站场数量与规模确定尚缺乏有效的方法，本文立足于该点进行研究。 本文从区域和汽车客运站的概念入手，引申出省域内汽车客运站的概念。通过对汽车客运站空间结构的分析，提出了汽车客运站空间结构的基本属性；其次，运用预测方法对汽车客运站总规模进行预测；再者，在汽车客运站布局理论的宏观指导下，运用约束条件来确定出备选站址；最后，通过建立指标体系，运用层次分析法，结合定性分析方法，确定出最优方案，从而确定出省域内汽车客运站的数量。再通过逆反思路，确定出每个汽车客运站的大致规模。 |
| 作者： | 张丽 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张三省 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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