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列车的优化的循环管理方法和相关联的CBTC信令系统
| 专利名称： | 列车的优化的循环管理方法和相关联的CBTC信令系统 |
| 摘要： | 当事件阻止列车在标称方向上沿着路线移动时，此方法使得有可能通过以下方式致使所述列车在相反的方向上循环：选择(120)原点区域和输出信号；在所述原点区域与所述输出信号之间的连续区域上绘制(130)伪路线；通过使子路线与对应于用于所述列车的所述区域的预留的每个区域关联而开放(140)所述伪路线；向所述列车告知(150)所述列车必须在相反的方向上循环；从开放的子路线和定期更新的障碍列表来确定(160)所述列车的移动授权；将所述移动授权发送(180)到所述列车，所述确定(160)和传输(170)步骤会反复，直到所述列车越过所述输出信号为止。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 阿尔斯通运输科技公司 |
| 发明人： | 马蒂厄·布雷松;哈维尔·巴列斯特罗斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810501517.7 |
| 公开号： | CN108928368A |
| 代理机构： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 |
| 代理人： | 秦杰 |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L27;B61L27/00 |
| 申请人地址： | 法国圣旺阿尔贝达莱纳路48号 |
| 主权项： | 1.一种通过CBTC类型的信令系统(10)实施的用于管理列车(T2)沿着铁路轨道(2)的区段(B)的循环的方法(100)，所述信令系统在标称模式中能够界定所述区段上的允许所述列车在标称循环方向(D1)上循环的路线(R)，所述路线在原点信号(S1)与目的地信号(S3)之间的多个连续区域(20‑28)上延伸，其特征在于在发生阻止所述列车(T2)沿着所述路线继续其移动的事件的情况下，所述方法包括通过以下方式致使所述列车在与所述标称循环方向(D1)相反的循环方向(D2)上循环：选择(120)原点区域(24)和输出信号(S2)；经由所述信令系统(10)的监督系统(18)来追踪(130)所述列车(T2)在位于所述原点区域与所述输出信号之间的连续区域上的伪路线(PR)；经由所述信令系统(10)的互锁装置(14)通过使位于所述原点区域与所述输出信号之间的每个区域与子路线关联来开放(140)所述伪路线(PR)，每条子路线对应于在所述相反的循环方向(D2)上的用于所述列车(T2)的所述区域的预留；向所述列车(T2)告知(150)所述列车必须修改其当前循环方向，使得其当前循环对应于所述相反的循环方向(D2)；以及经由所述信令系统(10)的区域控制器(16)从所述列车的所述当前循环方向和为所述列车开放的子路线并且在考虑到由所述区域控制器(16)定期更新的障碍列表的情况下确定(160)所述列车(T2)的移动授权；将所述移动授权发送(180)到所述列车(T2)以控制所述列车(T2)的移动，所述用于确定(160)和发送(170)移动授权的步骤会反复，直到所述列车越过所述输出信号(S2)为止。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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