专利名称: |
大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工方法 |
摘要: |
本发明涉及上跨铁路桥箱梁施工方法,具体为大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工方法。本发明用于大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工,通过聚酯吊索替换钢丝绳、减小吊装半径、优化超起配重重量、优化工序衔接,实现了大型履带起重机吊单机架设上跨铁路箱梁。此方法规避了常规吊装的安全风险及工期风险,减少了铁路封锁点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司 |
发明人: |
王建军;任亚杰;李平;渠小伟;胡为;崔卫华;王振;卢琨;贾占磊;王雷;王颜鑫 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711343658.2 |
公开号: |
CN107858936A |
代理机构: |
太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 |
代理人: |
朱源 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01)I;B66C23/62(2006.01)I;E;B;E01;B66;E01D;B66C;E01D21;B66C23;E01D21/00;B66C23/62 |
申请人地址: |
100036 北京市海淀区万寿路2号 |
主权项: |
大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工方法,其特征在于包括以下步骤:(1)挂绳:人工拖拽吊装钢丝绳至箱梁端0.9m处,连接吊装钢丝绳和捆梁绳,履带吊将吊装钢丝绳固定在起吊位置,要求吊钩重心与箱梁重心在一条铅垂线上,梁端翼缘处预制时留设钢丝绳卡槽,吊装钢丝绳与梁底及梁顶接触部位采用铁护角支垫保护,避免梁体和吊装钢丝绳受伤,并使吊装钢丝绳受力均匀;所述吊装钢丝绳分三段采用卸扣连接,中间一段采用圆形聚酯吊索,减轻吊装钢丝绳重量,缩短人工拖拽挂钩时间;(2)起吊、转臂:履带吊吊装箱梁起吊至超过盖梁3m时,进行转臂作业,转臂时箱梁一侧端头栓2根麻绳,用于调整梁体方向;(3)悬挂超起配重:悬挂超起配重时,超起桅杆下降,人工栓绳拉拽连接绳索至超起配重挂钩处,安装销轴即完成悬挂超起配重;(4)爬臂、走行:悬挂超起配重后,履带吊开始爬臂,当大臂爬至一定程度时,超起配重离地,履带吊可横向移动;(5)落梁就位:按照墩顶十字线及梁端线将梁体缓慢落下至墩顶,检查验收,看中心线、边线是否符合要求,支座与垫石是否密贴,如不合适及时较正;控制吊车剩余力,保证梁体稳定的情况下进行桥梁支护;(6)摘除超起配重、摘钩、转臂:待梁体加固完成后,吊装钢丝绳松力,专人摘钩、收绳、摘除超起配重,起重机转臂进行第二片箱梁的吊装,第二片箱梁起吊、转臂后,悬挂超起配重,履带吊爬臂,待超起配重离地后,履带吊纵向走行至第二片梁站位处,继续爬臂进行落梁就位,按上述吊装方法依次再进行剩余箱梁吊装。 |
所属类别: |
发明专利 |