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原文传递物流派发车

专利名称：	物流派发车
摘要：	本发明涉及物流派发车，包括一转运摆放车和一派发三轮车；转运摆放车包括有一车板平台、四个可制动性万向轮、四个竖柱、一载重升降板、一载物箱、一防护外壳、第一控制器、四个直角三角形状的拼装板；派发三轮车包括带有驾驶室和厢体的三轮车本体，厢体包括第一厢体、及用于存放转运摆放车的第二厢体、第二控制器。本发明提供的转运摆放车可供快递员将物流大货车上的快递包裹转运至快递分发点的房内，也可以用于摆放派发快递；该派发三轮车可供快递员驾驶运输快递包裹至小区门口以发放快递，同时，转运摆放车也可以与派发三轮车组合使用用于转运、摆放及派发快递包裹。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽菲扬新材料有限公司
发明人：	岳朝雷
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810132105.0
公开号：	CN108438899A
代理机构：	合肥道正企智知识产权代理有限公司 34130
代理人：	吴琼
分类号：	B65G49/00(2006.01)I;B62B3/00(2006.01)I;B62B3/02(2006.01)I;B62B5/00(2006.01)I;B;B65;B62;B65G;B62B;B65G49;B62B3;B62B5;B65G49/00;B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经开区桃花工业园长古路与创新大道交口安徽安恒纸塑制品有限公司办公楼
主权项：	1.物流派发车，其特征在于：包括一转运摆放车和一派发三轮车；所述转运摆放车包括有一个车板平台、均匀固定在车板平台底面上的四个可制动性万向轮、均匀竖向固定在车板平台上四个拐角处的竖柱、一个载重升降板、一个载物箱、一个口字型防护外壳、固定在防护外壳上的第一控制器；所述防护外壳位于车板平台上方且防护外壳底端与车板平台上表面之间存在间距，四个竖柱分别固定在防护外壳内的四个拐角处；四个竖柱之间合围出与载物箱相对应的升降空间，所述竖柱内开设有竖向分布的容纳腔，且竖柱对应升降空间的侧面上还开设有将容纳腔与升降空间相连通的滑动腔，滑动腔顶端延伸至竖柱顶面，载物箱固定在载重升降板上，载重升降板置于升降空间内，且转运摆放车还包括有用于驱动载重升降板直线上下往复运动的升降驱动装置；所述载物箱包括有一个位于下部且顶部敞口的方形箱体、及四个分别可上下翻转地铰接在箱体对应四个侧边顶部的翻转板，左右两侧的所述翻转板外侧壁上固定有与滑动腔相对应的滑动条；四个翻转板内侧壁底端分别固定有一连接副座，箱体内侧壁顶端固定有与各连接副座相对应的连接主座；所述防护外壳的四个侧面顶端分别铰接有可上下翻转的支撑板，支撑板上表面上嵌入有与滑动条相对应的卡槽，防护外壳上固定有用于驱动支撑板上下翻转的第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆电连接于第一控制器；所述转运摆放车还包括有四个直角三角形状的拼装板，利用一个拼装板将相邻的两个水平分布状态下的翻转板可拆卸地拼装在一起；水平分布的所述翻转板两端的上下表面分别嵌入有一沿着翻转板宽度方向分布的限位凹槽，该限位凹槽的外端延伸至翻转板外端侧面；所述转运摆放车还包括有八个U型连接卡壳，所述连接卡壳的内腔包括有位于一侧且用于容纳翻转板侧边的第一容纳室、及位于另一侧且用于容纳拼装板侧边的第二容纳室，所述第一容纳室的顶面及底面分别向内延伸出与限位凹槽相对应的限位凸起条，且连接卡壳外端侧面上螺纹连接有两个固定螺钉；水平分布的相邻两翻转板之间放置一个拼装板，利用两个连接卡壳分别将拼装板的两端与对应端的翻转板侧边卡入连接卡壳内，连接卡壳的限位凸起条插入翻转板对应的限位凹槽内，且翻转板侧边置于第一容纳室内、拼装板侧边置于第二容纳室内，利用各连接卡壳上的两个固定螺钉将连接卡壳、拼装板与翻转板三者固定在一起；所述派发三轮车包括带有驾驶室和厢体的三轮车本体，所述厢体包括位于前端的第一厢体、及位于后端且用于存放转运摆放车的第二厢体、及固定在第二厢体外侧壁上的第二控制器；所述第二厢体的后端面上开设有后进出口，该后进出口顶端转动连接有一可上下翻转的后开门；所述第二厢体的厢底板后端中部开设有一与转运摆放车相对应的方形插入口，该插入口后端延伸至厢底板后端面；厢底板的前端内嵌有一与插入口相连通的伸缩腔，该伸缩腔与插入口形成了一个滑移空间，该滑移空间的左右两侧分别向外延伸出一前后横向分布的滑行槽，滑行槽后端延伸至厢底板后端面，所述伸缩腔内设有一与滑移空间相对应的承载板，承载板左右两侧分别向外延伸出与滑行槽相对应的滑行板，所述伸缩腔的前端固定有用于驱动承载板沿着滑移空间横向前后往复移动的第二电动伸缩杆，该第二电动伸缩杆电连接于第二控制器；所述第二厢体内固定有用于提升转运摆放车直线上下升降的升降提升装置。
所属类别：	发明专利