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Begleitende Untersuchung zur Ausstattung von Anschlussstellen mit dynamischen Wegweisern mit integrierten Stauinformationen - dWiSta (Pilot) zur Verbesserung des Verkehrsflusses und der Verkehrssicherheit im Raum Leipzig

项目名称：	Begleitende Untersuchung zur Ausstattung von Anschlussstellen mit dynamischen Wegweisern mit integrierten Stauinformationen - dWiSta (Pilot) zur Verbesserung des Verkehrsflusses und der Verkehrssicherheit im Raum Leipzig
摘要：	Im Raum Leipzig wurde ein dWiSta-System (dynamischer Wegweiser mit integrierter Staufunktion) an 3 BAB-Knotenpunkten und 8 Anschlussstellen (AS) als Pilotprojekt geplant und realisiert. Das Forschungsvorhaben hat dieses Projekt begleitet. Dabei waren Untersuchungen zur Akzeptanz derartiger informationsgestuetzter Wechselwegweiser, insbesondere unter dem Aspekt ihres Einsatzes an den Anschlussstellen, durchzufuehren und die Wirkungen aus verkehrlicher und wirtschaftlicher Sicht zu bewerten. Fuer die Einarbeitung in die projektspezifischen Planungen und Betriebskonzepte wurden Planungs- und Applikationsunterlagen ausgewertet. Von anderen deutschen Staedten/Regionen wurden Informationen ueber partiell mit dWiSta vergleichbare Systeme und ueber die Planung und Umsetzung weiterer dWiSta-Projekte ausgewertet. Eine theoretische Alternativfalluntersuchung verglich dWiSta an AS mit der verkehrlichen Wirksamkeit und Wirtschaftlichkeit anderer Verkehrsbeeinflussungs- und Informationssysteme. Ausserdem wurden die realen verkehrlichen Probleme/Ereignisse auf den BAB im Raum Leipzig vor dem dWiSta-Einsatz analysiert. Die erste praktische Untersuchung erfolgte waehrend des dWiSta-Testbetriebs zur Fussballweltmeisterschaft 2006. Sie beinhaltete eine Auswertung der dWiSta-Schaltungen nach Verkehrs- und Betriebsdaten sowie Meldungen ueber den Verkehrsablauf. Die Verstaendlichkeit der Anzeigen wurde vor Ort ueberprueft. Auf zwei P+R-Plaetzen fanden umfaengliche Befragungen von Verkehrsteilnehmern statt. Es konnte eine gute Akzeptanz der dWiSta-Routenempfehlungen festgestellt werden. Eine zweite Datenauswertung wurde fuer dWiSta-Schaltungen im 1. Quartal 2007 durchgefuehrt. Eine beispielhafte Nutzen-Kosten-Rechnung fuer Bau und Betrieb einer dWiSta an AS im Raum Leipzig zeigte, dass in Abhaengigkeit von Ereignishaeufigkeit, Verkehrsbelastung und Umwegfaktoren ein Nutzenquotient von 1,4 und hoeher erreicht werden kann. Die Ergebnisse der Untersuchungen bestehen in konkreten Empfehlungen zum weiteren dWiSta-Einsatz im Raum Leipzig und aus allgemein anwendbaren Einsatzkriterien fuer dWiSta an BAB-Anschlussstellen.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	GRAHL, S；SANDER, G
执行机构：	EIBS Entwurfs- und Ingenieurbuero fuer Strassenwesen GmbH<==>Dr.-Ing. Stefan Grahl, Beratender Ingenieur fuer Systeme des Schienen- und Strassenverkehrs
开始时间：	20050500
实际结束时间：	20070600
主题领域：	Construction；Planning and Forecasting；I72: Traffic and Transport Planning