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严寒地区高速铁路路基稳定性在线交互式评估方法及装置
| 专利名称： | 严寒地区高速铁路路基稳定性在线交互式评估方法及装置 |
| 摘要： | 本发明适用于路基稳定性评估技术领域，提供了一种严寒地区高速铁路路基稳定性在线交互式评估方法及装置。该方法包括：通过监测系统获取监测区域的监测数据，并对所述监测数据进行初步处理；根据地温估算模型对路基地温进行不确定性预测，根据动态灰色预测模型对路基变形进行不确定性预测；根据地温场的控制微分方程对路基地温进行确定性预测，根据冻土区变形和应力的控制方程对路基变形进行确定性预测；根据路基地温与路基形变的不确定性预测结果和路基地温与路基形变的确定性预测结果，对路基稳定性进行评估。本发明采用确定性和不确定相结合的路基稳定性评估方法，能够全面评估严寒地区高铁路基的稳定性，提高路基稳定性评估的准确度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 石家庄铁道大学 |
| 发明人： | 张玉芝;杜彦良;赵维刚;孙宝臣;杨勇;许红彬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810012451.5 |
| 公开号： | CN108446417A |
| 代理机构： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 |
| 代理人： | 夏素霞 |
| 分类号： | G06F17/50(2006.01)I;G;G06;G06F;G06F17;G06F17/50 |
| 申请人地址： | 050000 河北省石家庄市北二环东路17号 |
| 主权项： | 1.一种严寒地区高速铁路路基稳定性在线交互式评估方法，其特征在于，包括：通过监测系统获取监测区域的监测数据，并对所述监测数据进行初步处理；根据地温估算模型和经过所述初步处理的监测数据对路基地温进行不确定性预测，根据动态灰色预测模型和经过所述初步处理的监测数据对路基变形进行不确定性预测；根据地温场的控制微分方程和经过所述初步处理的监测数据对路基地温进行确定性预测，根据冻土区变形和应力的控制方程和经过所述初步处理的监测数据对路基变形进行确定性预测；其中所述冻土区变形和应力的控制方程的温度边界条件根据路基地温的不确定性预测结果进行调整；根据路基地温与路基形变的不确定性预测结果和路基地温与路基形变的确定性预测结果，对路基稳定性进行评估。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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