原文传递
一种新型汽车中地板与后地板总成连接结构
| 专利名称： | 一种新型汽车中地板与后地板总成连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型汽车中地板与后地板总成连接结构，包含铸件本体，铸件本体上包含有第一连接段、第二连接段与过渡段；第一连接段与第二连接段整体相互平行，且过渡段呈倾斜状分别与第一连接段、第二连接段相连；所述过渡段相对水平面的倾斜夹角在25°～50°之间；第一连接段、第二连接段分别在远离过渡段的一端沿长度方向设有第一榫槽结构、第二榫槽结构；第二连接段的其中一侧面与第一连接段的其中一侧面处于同一平面上，第一连接段的另一侧面设有弯折片；在第一连接段靠过渡段的一侧和/或弯折片上设有铆接孔。本实用新型的有益效果在于：将板件连接结构改为一体式铸件，减少了零件装配数量与组装生产工序，提高了生产效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆同捷工业设计有限公司 |
| 发明人： | 刘杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721768836.1 |
| 公开号： | CN207607550U |
| 代理机构： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 |
| 代理人： | 张景根 |
| 分类号： | B62D25/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/20 |
| 申请人地址： | 400000 重庆市江北区五江路18号附1号2-1、2-2室 |
| 主权项： | 1.一种新型汽车中地板与后地板总成连接结构，其特征在于：包含铸件本体，铸件本体上包含有第一连接段、第二连接段与过渡段；其中第二连接段整体的宽度与高度尺寸均对应小于第一连接段的宽度与高度；第一连接段与第二连接段整体相互平行，且过渡段呈倾斜状分别与第一连接段、第二连接段相连；所述过渡段相对水平面的倾斜夹角在25°～50°之间；第一连接段、第二连接段分别在远离过渡段的一端沿长度方向设有第一榫槽结构、第二榫槽结构；第二连接段的其中一侧面与第一连接段的其中一侧面处于同一平面上，第一连接段的另一侧面设有弯折片，弯折片朝远离第二连接段所在平面的方向延伸；在第一连接段靠过渡段的一侧和/或弯折片上设有铆接孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
