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一种用于新能源汽车的集成式行星齿轮减速差速电机
| 专利名称： | 一种用于新能源汽车的集成式行星齿轮减速差速电机 |
| 摘要： | 本发明的一种用于新能源汽车的集成式行星齿轮减速差速电机，驱动电机输出端经减速机连接有差速器，驱动电机、减速机、差速器通过驱动电机外壳、减速机外壳、差速器外壳与车辆外壳集成为一体结构，作为新能源车桥桥壳的一部分，结构紧凑，占用空间少，大大减轻了整体重量；差速器内壳固定连接在减速机输出端上，差速器通过左、右半轴齿轮分别连接车辆左半轴、右半轴，驱动电机输出的转速经空心轴式行星齿轮减速机减速后，通过差速器转换为不同数值的扭矩分别输送到车辆左半轴、右半轴上，实现车辆左半轴、右半轴差速驱动，既可实现电机左右半轴同时输出扭矩，又可自动实现差速，满足新能源汽车两边车轮不同转速的需求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 航科汽车底盘系统（镇江）有限公司 |
| 发明人： | 毛维星;陈亮;殷振鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711142016.6 |
| 公开号： | CN107933272A |
| 代理机构： | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 |
| 代理人： | 夏哲华 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60K17/22(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1;B60K17;B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16;B60K17/22 |
| 申请人地址： | 212000 江苏省镇江市新区科技新城智慧大道468号双子楼A座 |
| 主权项： | 一种用于新能源汽车的集成式行星齿轮减速差速电机，包括有驱动电机（5），其特征在于：驱动电机（5）输出端经减速机（8）连接有差速器（15），驱动电机（5）、减速机（8）、差速器（15）分别具有电机外壳（7）、减速机外壳（12）、差速器外壳（16），驱动电机（5）、减速机（8）、差速器（15）同轴排列设置，电机外壳（7）、减速机外壳（12）、差速器外壳（16）与车辆外壳集成为一体结构，差速器还具有差速器内壳，差速器内壳固定连接在减速机输出端上；减速机（8）为空心轴式行星齿轮减速机，差速器（15）为行星齿轮差速器；差速器（15）内部安装左、右半轴齿轮14，差速器内壳与左、右半轴齿轮（14）配合传递扭矩；左、右半轴齿轮（14）分别连接有车辆固定左半轴（3）、右半轴（17），左半轴（3）、右半轴（17）输出端伸出差速器（15）外部与车辆左轮轴、右轮轴连接；空心轴式行星齿轮减速机通过空心结构空套在车辆固定左半轴（3）上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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