原文传递
面向员工的智能公交系统满意度评价研究与应用
| 论文题名： | 面向员工的智能公交系统满意度评价研究与应用 |
| 关键词： | 城市交通;智能公交系统;员工满意度;服务质量;线性回归分析 |
| 摘要： | 随着我国城镇化的发展，城市人口不断膨胀，机动车日益增加，城市交通面临“三难一乱”（行车难、停车难、公交难、交通秩序乱）的困惑。近年，不少城市公交行业开始实施公交优先政策，建设智能公交系统。然而，公交企业大力建立的智能公交系统，在员工使用中出现故障率高，信息孤岛，工作效率、服务水平、运营能力的提高不明显等现象，与建设目的产生较大出入。基于以上背景，本文以常州为例，从使用智能公交系统的公交员工的角度出发，在介绍快速公交和智能公交系统的框架结构、组成功能、服务内容、特性的基础上，进行智能公交系统服务质量员工满意度的理论和实证研究，以期提升智能公交系统服务企业员工的效率和服务水平。 本文以公交企业为研究主体，以面向员工的智能公交系统满意度为研究对象，参照用户满意度的研究成果，运用描述性分析、线性回归分析、层次分析法以及模糊综合评价法，通过对公交员工问卷调查、专家访谈和阅读国内外研究文献，建立面向员工的智能公交系统满意度评价指标体系，从“系统性能”、“运营服务”“应急管理”和“内部管理”4大维度，9个具体指标，对智能公交系统进行满意度评价。本文使用层次分析法确定权重，使用模糊综合评价法进行满意度评价，实现定性分析与定量分析的有效结合。通过实证研究来证明该理论方法的可行性和科学性，提供一种有效、科学的满意度评价方法。最后，根据常州公交实际情况，对研究结果进行说明，对智能公交系统提出改进方向和方法。 |
| 作者： | 高轶峰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 陈学武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
