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一种开放小区式道路优化设计方法
| 专利名称： | 一种开放小区式道路优化设计方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种开放小区式道路优化设计方法，选取多个影响道路通行能力的指标，采取层次分析法建立小区开放对道路通行的影响分层次模型；整理搜集的数据，对开放小区式道路的其中任一路段不同时间点的车流量分析，建立非线性最小二乘拟合模型，对生成的函数用插值方法拟合对比，得到该地区的车流量随时间的变化趋势图，研究小区开放对周边道路通行的影响；分别从小区的道路结构，路网构成及小区的车流量的角度进行定量分析，建立二维正态分布函数，拟合出车流量与车速的关系。本发明可以根据已经建立的模型和得到的结论，向政府规划部门提出关于开放小区选址以及开放小区规划的合理性建议，可以更好的应用于城市建设，道路优化。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 辽宁石油化工大学 |
| 发明人： | 潘斌;朱峰;郭小明;时澄;王玉铭;陶金鑫;梁永侦;戴璞微 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810225996.4 |
| 公开号： | CN108446490A |
| 代理机构： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 |
| 代理人： | 王程远 |
| 分类号： | G06F17/50(2006.01)I;G;G06;G06F;G06F17;G06F17/50 |
| 申请人地址： | 113001 辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号 |
| 主权项： | 1.一种开放小区式道路优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，选取多个影响道路通行能力的指标，采取层次分析法建立小区开放对道路通行的影响分层次模型；步骤二，在步骤一的基础上，整理搜集的数据，对开放小区式道路的其中任一路段不同时间点的车流量分析，建立非线性最小二乘拟合模型，对生成的函数用插值方法拟合对比，得到该地区的车流量随时间的变化趋势图，研究小区开放对周边道路通行的影响；步骤三，分别从小区的道路结构，路网构成及小区的车流量的角度进行定量分析，建立二维正态分布函数，拟合出车流量与车速的关系。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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