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宁安线青弋江特大四线客运专线桥挂篮检算与施工监测
| 论文题名： | 宁安线青弋江特大四线客运专线桥挂篮检算与施工监测 |
| 关键词： | 预应力混凝土连续梁;悬臂浇筑;施工监控;三角形挂篮 |
| 摘要： | 预应力混凝土连续梁桥己成为我国大跨度桥梁建设的主要桥型之一，它具有行车平稳舒适、跨越能力较强、变形小、结构刚度好以及养护简易等优点，而悬臂施工法由于其自身的优点随之成为现代连续梁桥的主要施工方法。但由于连续梁桥从悬臂施工至成桥运营，主梁的标高在不断变化中，为确保主梁顺利合拢以及成桥线形和应力符合设计要求，需对施工过程中的主梁挠度和应力进行预测和控制。这就需要依据各个施工阶段的实际情况对桥梁施工进行仿真分析，计算出悬臂施工过程中结构受力和变形的理想状态，并将仿真分析的计算结果应用于后期的标高控制研究中。为了保证桥梁的工程质量，一方面应结合工程实践，及时总结经验，开展设计理论和方法的研究;另一方面，应进一步加强施工监测和控制，及时发现和解决问题。 施工监测控的主要目的是保证结构的施工质量和安全。实地监测各施工阶段的主要控制参数，并通过计算分析及时预测得出合理的控制措施，指导和控制施工，确保施工中结构的安全和确保结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。 本文对青弋江特大桥进行了简单的介绍，在总结已有挂篮系统的基础上，对本文所涉及的实际工程所采用的挂篮系统参数进行了介绍，并采用通用有限元软件ANSYS对青弋江特大桥的三角挂篮系统进行了仿真建模，计算了挂篮在自重及混凝土梁段荷载作用下的整体变形、各部件应力、应变等，并将之与允许值进行比较，发现所得结果均在允许范围之内，从而验证了挂篮系统的安全性。 在此基础上提出了青弋江特大桥挂篮系统的施工工艺流程，并在实际节段浇筑前进行了预压试验，得出了挂篮的实际弹性变形和非弹性变形，为后面确定每一梁段的立模标高提供了可靠数据。 该论文提出的挂篮系统的计算方案及施工监测方案可为日后同类桥梁的挂篮检算与施工监控提供一定的借鉴。 |
| 作者： | 滕斌 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘荣桂 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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