原文传递
一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法
| 专利名称： | 一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法 |
| 摘要： | 本发明公开一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法，试验采集方向盘转角、车速、时间，对数据处理得到完成单次转向的最长时间tdmax及两次转向间隔的最短时间tjmin；由转向阻力矩随车速变化的解析式求得临界车速与临界转向功率Pseps；根据原地转向阻力距求得转向助力电机所需输出的极限转向功率PMmax；综合tdmax、tjmin、Pseps、PMmax，基于放电需求计算得到超级电容组容值的范围，基于充电需求确定超级电容组的容值；再计算超级电容组的充、放电限制功率，结合整车电器最大用电负荷、临界转向功率匹配整车电源的输出功率。本发明有利于快速匹配重型商用车EPS复合电源中的整车电源与超级电容，使其在满足使用要求的前提下，功率分配更合理，从而提高复合电源的能源利用率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏大学 |
| 发明人： | 唐斌;张迪;徐森;黄映秋;江浩斌;袁朝春;盘朝奉;马世典;尹晨辉;曹冬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810744636.5 |
| 公开号： | CN108945089A |
| 分类号： | B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/04 |
| 申请人地址： | 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
| 主权项： | 1.一种基于功率需求的重型商用车EPS复合电源的匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：对重型商用车进行道路试验，采集数据并处理得到完成单次转向所需的最长时间tdmax以及两次转向间隔的最短时间tjmin；步骤2：仿真与试验得出转向阻力矩随车速变化的解析式T＝f(v)，并根据该解析式求得临界转向车速vc与临界转向功率Pseps；步骤3：根据原地转向阻力距求得转向助力电机所需输出的极限转向功率PMmax；步骤4：综合所求的tdmax、tjmin、Pseps、PMmax，基于放电需求计算得到超级电容组容值C的范围，基于充电需求确定超级电容组的容值；步骤5：计算超级电容组的充电限制功率P充limit、放电限制功率P放limit，并结合整车电器最大用电负荷Ploadmax、临界转向功率Pseps匹配整车电源的输出功率PS。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
