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原文传递双冗余电动转向装置

专利名称：	双冗余电动转向装置
摘要：	本实用新型公开了一种双冗余电动转向装置，其包括方向盘、转向输入轴、管柱式电动转向机构、齿条式电动转向机构和齿条；所述方向盘与转向输入轴连接；所述转向输入轴下端设置有齿轮，所述齿轮与齿条啮合；所述管柱式电动转向机构用于对所述转向输入轴施加力矩；所述齿条式电动转向结构用于驱动所述齿条直线运动。本实用新型的双冗余的新型电动转向装置，提高了可靠性和安全性，实现了系统双冗余控制的高效配合，使得电动转向系统在故障时仍有冗余主动转向的能力；在电源故障等极端条件下，装置还具有机械转向机构，驾驶员可接管对汽车转向的控制，得到更好的保护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	王宇;刘秋铮;王培儒;高乐;李素文;张建
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820003118.3
公开号：	CN207773222U
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384
代理人：	郑青松
分类号：	B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D119/00(2006.01)N;B62D137/00(2006.01)N;B;B62;B62D;B62D5;B62D6;B62D119;B62D137;B62D5/04;B62D6/00;B62D119/00;B62D137/00
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种双冗余电动转向装置，其特征在于，包括方向盘、转向输入轴、管柱式电动转向机构、齿条式电动转向机构和齿条；所述方向盘与转向输入轴连接；所述转向输入轴下端设置有齿轮，所述齿轮与齿条啮合；所述管柱式电动转向机构用于对所述转向输入轴施加力矩；所述齿条式电动转向结构用于驱动所述齿条直线运动。
所属类别：	实用新型