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原文传递一种8×8架桥车专用车架总成

专利名称：	一种8×8架桥车专用车架总成
摘要：	本实用新型公开了一种8×8架桥车专用车架总成，属于架桥车车架总成技术领域，包括车架纵梁，本专利将车架的前接支架设计为下沉凹形结构，用来安装低位驾驶室，保证整车高度满载要求不高于2600mm，并将管状前横梁总成的最高点、横梁总成的最高点和箱型尾梁总成的最高点设计为低于车架纵梁的上翼面，避免与上装设备发生干涉，将尾梁设计为箱型结构箱型尾梁，并在车架纵梁外侧增设加强板，使车架总成更好的满足重载要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	王凤杰;陈克伟
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820130634.2
公开号：	CN207773251U
代理机构：	济南舜源专利事务所有限公司 37205
代理人：	林秋兰
分类号：	B62D21/18(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/18
申请人地址：	250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西
主权项：	1.一种8×8架桥车专用车架总成，包括车架纵梁，其特征在于：所述车架纵梁的前端连接有前接支架，前接支架采用下沉凹形结构，前接支架上设置有低位驾驶室悬置安装空间；所述车架纵梁前部的内侧设置有横梁支架，横梁支架的下部设置有发动机前悬置安装空间，横梁支架的上部连接有管状前横梁总成；所述车架纵梁的内侧连接有加强梁，加强梁上设置有横梁总成和箱型尾梁总成，所述箱型尾梁总成为箱型结构；所述横梁总成的中心线、箱型尾梁总成的中心线和加强梁的中心线重合；所述管状前横梁总成的最高点、横梁总成的最高点和箱型尾梁总成的最高点均低于车架纵梁的上翼面；所述车架纵梁的外侧连接有加强板。
所属类别：	实用新型