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原文传递 一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统
专利名称: 一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统
摘要: 本发明属于列车控制技术领域,公开了一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统,包括:温度/压力采集模块、列车监视模块、指令输入模块、主控模块、无线通信模块、定位模块、信息记录模块、人机交互模块、故障检测模块、故障报警模块。本发明通过故障检测模块、故障报警模块可以更加全面的对牵引设备进行检查,一旦故障可以立刻发出报警信息,通知工作人员做好防护措施,安全性更高;同时通过无线通信模块利用卫星通信和公共蜂窝通信相结合的方式实现了车载设备和地面设备之间的稳定可靠的不间断的互相通信,大大降低了车地无线通信网络建设成本。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 山东;37
申请人: 山东职业学院
发明人: 李波
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810314204.0
公开号: CN108454653A
代理机构: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350
代理人: 汤东凤
分类号: B61L27/00(2006.01)I;G08C17/02(2006.01)I;B;G;B61;G08;B61L;G08C;B61L27;G08C17;B61L27/00;G08C17/02
申请人地址: 250000 山东省济南市解放路79号
主权项: 1.一种基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统,其特征在于,所述基于卫星通信和公共蜂窝通信的列车控制系统包括:无线通信模块,与主控模块连接,用于通过卫星通信和公共蜂窝通信网络进行无线远程控制,及获取列车信息;定位模块,与主控模块连接,用于获取当前列车的位置、速度、里程等信息;故障检测模块,与主控模块、故障报警模块连接,用于对电路故障信号检测,并将故障信号传送给故障报警模块;所述故障检测模块故障检测中,将观测到的故障类型、强度信息和故障位置信息收集整理;将收集的故障类型、强度信息和故障位置信息按照划分的量化等级进行量化处理,并建立观测证据表;利用专家知识或经验建立状态间的条件概率转移矩阵,确定时间片段间的状态转移矩阵;建立故障威胁等级与故障因素间的离散动态贝叶斯网络模型;利用建立的观测证据表、条件转移概率表和状态转移概率表,运用隐马尔科夫推理算法计算出最终的故障威胁等级;主控模块,与无线通信模块、定位模块、故障检测模块连接,用于调度无线通信模块、定位模块、故障检测模块的各个电器元件进行正常工作;所述主控调度无线通信模块、定位模块、故障检测模块的各个电器元件进行正常工作包括:通过基站和网络监测节点收集异构网络运维数据;将获得的异构网络运维数据进行统一处理,构建统一的运维数据模型;根据构建的运维数据模型对异构网络运维数据和网络故障进行关联分析,实现网络故障定位;网络节点针对定位的故障自主的进行故障分析,调整相应的运维数据,实现故障自愈及网络优化。
所属类别: 发明专利
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