专利名称: |
小翼及设计小翼的方法 |
摘要: |
本发明涉及一种飞行器(5),该飞行器(5)包括机翼(3)和机翼的端部处的小翼(1),小翼包括:根部(7);尖端(9);远离根部延伸的过渡区域(11);以及从过渡区域的远端延伸至尖端的翼状区域(13)。当飞行器的机翼(3)处于最差情况的静负载下时,小翼的尖端位于小翼(1)的最大翼展范围处,但是当飞行器的机翼(3)处于空载条件下时,翼状区域(13)向内倾斜,使得小翼(1)的尖端(9)位于小翼的最大翼展范围的内侧。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
英国;GB |
申请人: |
空中客车英国运营有限责任公司;空中客车德国运营有限责任公司 |
发明人: |
本·科米斯;克里斯托弗·怀特;卡西迪特·莱奥维里亚克特;格尔德·赫勒 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810150282.1 |
公开号: |
CN108454823A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人: |
董敏;陈伟伟 |
分类号: |
B64C3/48(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C3;B64C3/48 |
申请人地址: |
英国布里斯托尔 |
主权项: |
1.一种飞行器,包括机翼和所述机翼的端部处的小翼,所述小翼包括:根部;尖端;远离所述根部延伸的过渡区域;以及从所述过渡区域的远端延伸至所述尖端的翼状区域,其中,当所述飞行器的所述机翼处于最差情况的静负载下时,所述小翼的所述尖端位于所述小翼的最大翼展范围处,但是,当所述飞行器的所述机翼处于空载条件下时,所述翼状区域向内倾斜,使得所述小翼的所述尖端位于所述小翼的所述最大翼展范围的内侧。 |
所属类别: |
发明专利 |