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应急轨道梁拼装台和支座的结构设计
| 论文题名： | 应急轨道梁拼装台和支座的结构设计 |
| 关键词： | 单轨交通;应急抢修系统;拼装台设计;支座滑槽;转动功能 |
| 摘要： | 随着重庆市单轨交通2号线的开通，国内很多地区也着手修建单轨交通系统，单轨交通已经在中国的交通业占据着越来越重要的位置。为了防止PC轨道梁发生破坏，影响线路的正常使用，应考虑设计应急轨道梁以应急替代原PC轨道梁，同时要使应急轨道梁满足安全性和适用性的要求，尤其是高精度的线形平顺性要求。应急梁的拼装台便是确保应急梁拼装出高精度设计线形的一种辅助设备。 本文以重庆市单轨交通应急抢修系统为研究背景，基于结构安全可靠、施工快捷、经济合理的原则，通过对不同尺寸、形状的型钢构件之间的栓接、焊接，形成应急轨道梁节段拼装所需的拼装台，同时能够满足所有线形、所有跨度应急轨道梁的拼装。按照相关规范的规定，对此拼装台的强度、刚度、稳定性进行了校核，并用有限元分析软件对拼装台建模分析。计算结果表明，拼装过程中，在荷载作用下，拼装台的位移较小，应急梁线形的精度控制满足要求。 地脚螺栓的作用是将拼装台与基础牢固地连接起来，以免拼装台在工作时发生移动和倾覆。本文通过方案比选，确定了地脚螺栓的施工方案。该方案实现了地脚螺栓的快速安装，且锚固强度满足要求，为应急轨道梁的拼装节约了大量的时间。 单轨应急轨道梁支座是单轨应急梁的重要组成部分，其设计水平和制造质量的优劣对整个应急梁系统有着重要的影响。本文在之前设计的滑槽式应急轨道梁支座的基础上，对其进行了改进，初步实现了支座滑槽的转动功能。经验证，应急轨道梁的支座强度、上下摆的连接强度及支座与应急轨道梁的连接、转动功能等均满足要求。 |
| 作者： | 王宇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 朱尔玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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