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城市单轨交通PC轨道梁结构设计计算理论和应用
| 论文题名： | 城市单轨交通PC轨道梁结构设计计算理论和应用 |
| 关键词： | 单轨交通系统;PC轨道梁;结构设计理论;分析软件 |
| 摘要： | 跨座式单轨交通系统作为城市快速交通的一种,在世界的许多城市得到了广泛的应用.中国于最近几年也开始在城市中采用了该种轨道交通方式.由于缺乏相应的设计施工规范和设计施工经验,在许多方面中国还是处于探索阶段.该文在没有具体规范的情况下,参考了相近的设计规范和国外的设计实例,对跨座式单轨交通PC轨道梁的结构设计计算理论进行了详细地分析,并在此基础上编制了"跨座式PC轨道梁配筋计算程序"软件.该软件可以对有效范围内所有跨度的PC轨道梁进行结构分析,并给出具体的钢筋布置,包括预应力钢筋的数量、布置方式,普通钢筋的数量,箍筋的数量和布置间距等,从而使PC轨道梁的设计工作得以大大简化,提高了工作效率.通过与22m,半径100m和25m直线PC轨道梁的实验数据的对比分析,验证了该软件的准确性.由于采用了面向对象的程序化设计思想进行编程,使得该软件的使用更加方便和快捷. |
| 作者： | 徐刚 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 朱尔玉;董德禄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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