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原文传递一种万米多缆径通用自动导缆液压绞车

专利名称：	一种万米多缆径通用自动导缆液压绞车
摘要：	本实用新型公开了一种万米多缆径通用自动导缆液压绞车，包括底座，所述底座的上部一侧固定安装有液压站本体和电控箱，所述底座的上部位于液压站本体和电控箱的一侧安装有第一油马达和减速机，所述第一油马达的进油口和回油口分别通过液压管与液压站本体的出油口和进油口连通，且第一油马达的输出轴通过联轴器与减速机的输入轴固定连接。本实用新型，采用液压驱动、PLC控制器控制，并具备自动排缆功能，导缆绞车在运行时，不仅实现了转速无级调速，而且实现了缆绳的恒张力调节，并且能够自动进行排缆，还实现了多缆径通用的功能，从而克服了上述一般导缆方法的弊端，保证了缆绳使用寿命和作业安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛晨明海洋装备技术有限公司
发明人：	何法明;孙宇峰;刘晓晨;于风卫
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820169685.6
公开号：	CN207774668U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265
代理人：	贾楠楠
分类号：	B66D1/08(2006.01)I;B66D1/20(2006.01)I;B66D1/28(2006.01)I;B;B66;B66D;B66D1;B66D1/08;B66D1/20;B66D1/28
申请人地址：	266000 山东省青岛市崂山区株州路177号成华园202房间
主权项：	1.一种万米多缆径通用自动导缆液压绞车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上部一侧固定安装有液压站本体（12）和电控箱（11），所述底座（1）的上部位于液压站本体（12）和电控箱（11）的一侧安装有第一油马达（13）和减速机（10），所述第一油马达（13）的进油口和回油口分别通过液压管与液压站本体（12）的出油口和进油口连通，且第一油马达（13）的输出轴通过联轴器与减速机（10）的输入轴固定连接，所述减速机（10）的输出轴与主动链轮（9）的外部一侧中心位置处固定连接，所述主动链轮（9）通过链条（8）与从动链轮（5）传动连接，所述从动链轮（5）固定安装在支撑轴（4）的外部，所述支撑轴（4）通过滚动轴承安装在两个立架（2）之间，两个所述立架（2）对称安装在底座（1）的上部，所述支撑轴（4）的上部位于两个立架（2）之间固定安装有储缆卷筒（3），所述支撑轴（4）的一端焊接有刹车盘（7），所述刹车盘（7）的外部设有液压刹车片（6），所述液压刹车片（6）的底部与立架（2）固定连接，所述底座（1）的上部另一侧对称安装有两个固定块（17），两个所述固定块（17）之间对称安装有两个滑杆（18），且两个固定块（17）之间居中通过滚动轴承安装有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的一端贯穿固定块（17）通过联轴器与第二油马达（16）的输出轴固定连接，所述第二油马达（16）固定安装在底座（1）的上部，且第二油马达（16）的进油口和回油口分别通过液压管与液压站本体（12）的出油口和进油口连通，两个所述滑杆（18）的上部滑动安装有上部带有凹槽的铁块（15），所述铁块（15）上部位于凹槽的内部一侧设有角度传感器（14），且铁块（15）上部位于凹槽的内部另一侧设有导向套（20），所述铁块（15）上部位于凹槽的内部居中设有转轮（21），所述固定块（17）的内侧位于铁块（15）的右侧设有接触开关（22），所述电控箱（11）的外部设有触摸屏（23），且电控箱（11）的内部设有PLC控制器（25），所述液压站本体（12）、角度传感器（14）和触摸屏（23）均通过导线与PLC控制器（25）电性连接。
所属类别：	实用新型