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原文传递一种车载充电悬架

专利名称：	一种车载充电悬架
摘要：	一种车载充电悬架。本发明涉及一种车载充电悬架。悬架Ⅰ（22）上设置弹簧Ⅱ（33）与弹簧Ⅲ（34），弹簧Ⅱ（33）与弹簧Ⅲ（34）均装入方形空心管Ⅰ（25）内，方形空心管Ⅰ（25）的外端设置齿条Ⅰ（26），齿条Ⅰ（26）啮合加速器Ⅰ（27）内的齿轮，加速器Ⅰ（27）连接直流电机Ⅰ（30），直流电机Ⅰ（30）通过导线连接蓄电池Ⅰ（29）。本发明在行驶的过程中，遇到地面不平整时基于车辆的颠簸而使加速器内的齿轮转动，产生电能充电于蓄电池，既可以节约能源，又可以利用弹簧减少颠簸的震动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	倪晋挺
发明人：	倪晋挺
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810726753.9
公开号：	CN108944437A
分类号：	B60K25/10(2006.01)I;F03G7/08(2006.01)I;B;F;B60;F03;B60K;F03G;B60K25;F03G7;B60K25/10;F03G7/08
申请人地址：	241002 安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号安徽机电职业技术学院汽车工程系
主权项：	1.一种车载充电悬架，其特征是：悬架Ⅰ（22）的一个顶端与悬架Ⅱ（23）的一个顶端通过紧固螺栓（1）相连接，所述的悬架Ⅰ（22）的中部与悬架Ⅱ的中部（23）还通过弹簧Ⅰ（24）相连接，所述的悬架Ⅰ（22）上设置弹簧Ⅱ（33）与弹簧Ⅲ（34），所述的弹簧Ⅱ（33）与弹簧Ⅲ（34）均装入方形空心管Ⅰ（25）内，所述的方形空心管Ⅰ（25）的外端设置齿条Ⅰ（26），所述的齿条Ⅰ（26）啮合加速器Ⅰ（27）内的齿轮，所述的加速器Ⅰ（27）连接直流电机Ⅰ（30），所述的直流电机Ⅰ（30）通过导线连接蓄电池Ⅰ（29），所述的悬架Ⅱ（23）上设置弹簧Ⅳ（31）与弹簧Ⅴ（32），所述的弹簧Ⅳ（31）与弹簧Ⅴ（32）均装入方形空心管Ⅱ（2）内，所述的方形空心管Ⅱ（2）的外端设置齿条Ⅱ（3），所述的齿条Ⅱ（3）啮合加速器Ⅱ（28）内的齿轮，所述的加速器Ⅱ（28）连接直流电机Ⅱ（19），所述的直流电机Ⅱ（19）通过导线连接蓄电池Ⅱ（20），所述的加速器Ⅰ（27）与加速器Ⅱ（28）的结构相同，所述的齿条Ⅱ（3）啮合齿轮Ⅹ（21），所述的齿轮Ⅹ（21）啮合齿轮Ⅰ（4），所述的齿轮Ⅰ（4）的中心穿过连接轴Ⅰ（5），所述的齿轮Ⅰ（4）与连接轴Ⅰ（5）紧固连接，所述的连接轴Ⅰ（5）上紧固连接齿轮Ⅱ（6），所述的齿轮Ⅱ（6）啮合齿轮Ⅲ（7），所述的齿轮Ⅱ（6）与齿轮Ⅲ（7）设置在齿轮Ⅰ（4）的下方，所述的齿轮Ⅲ（7）的中心穿过连接轴Ⅱ（8），所述的齿轮Ⅲ（7）与连接轴Ⅱ（8）紧固连接，所述的连接轴Ⅱ（8）上紧固连接齿轮Ⅳ（9），所述的齿轮Ⅳ（9）啮合齿轮Ⅴ（10），所述的齿轮Ⅴ（10）的中心穿过连接轴Ⅲ（11），所述的齿轮Ⅴ（10）与连接轴Ⅲ（11）紧固连接，所述的连接轴Ⅲ（11）上紧固连接齿轮Ⅵ（12），所述的齿轮Ⅵ（12）啮合齿轮Ⅶ（13），所述的齿轮Ⅶ（13）的中心穿过连接轴Ⅳ（14），所述的齿轮Ⅶ（13）与连接轴Ⅳ（14）紧固连接，所述的连接轴Ⅳ（14）上紧固连接齿轮Ⅷ（15），所述的齿轮Ⅷ（15）啮合齿轮Ⅸ（16），所述的齿轮Ⅸ（16）的中心穿过连接轴Ⅴ（17），所述的齿轮Ⅸ（16）与连接轴Ⅴ（17）紧固连接，所述的连接轴Ⅴ（17）上紧固连接惯性轮（18）；所述的连接轴Ⅲ（11）穿过直流发电机Ⅱ（19），所述的直流电机Ⅱ（19）通过导线连接蓄电池Ⅱ（20）。
所属类别：	发明专利