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原文传递钢轨探伤车探轮水膜

专利名称：	钢轨探伤车探轮水膜
摘要：	钢轨探伤车探轮水膜，包括环形的工作面、设置在工作面两端的连接面、设置在连接面背离工作面一端的支撑面以及安装孔，所述支撑面沿安装孔设置有密封环，所述工作面、连接面、支撑面以及密封环一体设置，所述密封环的横截面呈腰形，所述支撑面连接在密封环的平面的中心处，密封环的厚度与支撑面的厚度的比值为1.5‑2.5，密封环轴向上的宽度与支撑面的厚度的比值为3‑3.5。优点是：横截面呈腰形的密封环在受到压力时，密封环两端处的弧形面会与轮轴贴合的更紧密，从而防止耦合液从钢轨探伤车探轮外膜与轮轴的连接处渗出，封环的设置还可以提高钢轨探伤车探轮外膜的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	廊坊市建科汇峰科技有限公司
发明人：	杨晓辉;申红卫
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820063112.5
公开号：	CN207790725U
代理机构：	北京维正专利代理有限公司 11508
代理人：	徐旭栋
分类号：	B61K9/10(2006.01)I;B;B61;B61K;B61K9;B61K9/10
申请人地址：	065000 河北省廊坊市安次区龙河高新技术产业区富康道145号
主权项：	1.钢轨探伤车探轮水膜，包括环形的工作面(1)、设置在工作面(1)两端的连接面(2)、设置在连接面(2)背离工作面(1)一端的支撑面(3)以及安装孔(4)，其特征是：所述支撑面(3)沿安装孔(4)设置有密封环(5)，所述工作面(1)、连接面(2)、支撑面(3)以及密封环(5)一体设置，所述密封环(5)的横截面呈腰形，所述支撑面(3)连接在密封环(5)的平面的中心处，密封环(5)的厚度与支撑面(3)的厚度的比值为1.5‑2.5，密封环(5)轴向上的宽度与支撑面(3)的厚度的比值为3‑3.5。
所属类别：	实用新型