专利名称: |
特种车及其双向行驶全轮转向系统 |
摘要: |
本实用新型提供了一种特种车及其双向行驶全轮转向系统,双向行驶全轮转向系统包括动力机构、转向机构、换向阀和切换单元,动力机构包括主动力单元和辅动力单元;转向机构包括前轮转向单元和后轮转向单元;换向阀分别连接前轮转向器和后轮转向器,且连接主动力单元;切换单元分别连接前轮助力对中缸和后轮助力对中缸,且连接辅动力单元。本实用新型的主动力单元通过换向阀选择性地与前轮转向器或后轮转向器形成连接,以使前轮或后轮作为主转向,从而实现双向行驶;同时辅动力单元通过切换单元选择性地与前轮助力对中缸或后轮助力对中缸形成连接,以使前轮和主转向的后轮一起转向,或使后轮和主转向的前轮一起转向,从而实现全轮转向。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
集瑞联合重工有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
发明人: |
谢莹山;杨昂;程梅;杨玉良;孙林燕;陈波;胡晶晶 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820057632.5 |
公开号: |
CN207790834U |
代理机构: |
深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 |
代理人: |
刘抗美;张晋晋 |
分类号: |
B62D7/14(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7;B62D5;B62D7/14;B62D5/06 |
申请人地址: |
241000 安徽省芜湖市三山区华电大道8号 |
主权项: |
1.一种特种车的双向行驶全轮转向系统,其特征在于,包括:动力机构,包括主动力单元和辅动力单元;转向机构,包括前轮转向单元和后轮转向单元;所述前轮转向单元包括前轮转向桥、用于驱动所述前轮转向桥转向的前轮转向器和前轮助力对中缸;所述后轮转向单元包括后轮转向桥、用于驱动所述后轮转向桥转向的后轮转向器和后轮助力对中缸;换向阀,分别连接所述前轮转向器和所述后轮转向器,所述换向阀还连接所述主动力单元,并使得所述主动力单元选择性地与所述前轮转向器或后轮转向器形成连接;切换单元,分别连接所述前轮助力对中缸和所述后轮助力对中缸,所述切换单元还连接所述辅动力单元,并使得所述辅动力单元选择性地与所述后轮助力对中缸或所述前轮助力对中缸形成连接;所述换向阀与所述切换单元联动;在所述换向阀使所述主动力单元与所述前轮转向器连接时,所述切换单元使所述辅动力单元与所述后轮助力对中缸形成连接;在所述换向阀使所述主动力单元与所述后轮转向器连接时,所述切换单元使所述辅动力单元与所述前轮助力对中缸形成连接。 |
所属类别: |
实用新型 |