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原文传递特种车及其全轮转向系统

专利名称：	特种车及其全轮转向系统
摘要：	本实用新型提供了一种特种车的全轮转向系统，全轮转向系统包括动力单元、前轮转向装置、后轮转向装置，前轮转向装置包括前轮转向桥、前轮液压缸以及转向器；前轮液压缸经转向器连接动力单元；在后轮转向装置中，切换单元分别连接后轮液压缸和前轮液压缸，并能够建立或解除后轮液压缸与前轮液压缸之间的连通。本实用新型特种车及其全轮转向系统中，切换单元能够建立或解除后轮液压缸与前轮液压缸之间的连接，在前轮液压缸与后轮液压缸连通时，特种车可实现全轮转向，从而提高车辆的机动性，有效地提高特种车的作业效率；在前轮液压缸与后轮液压缸断开连通时，特种车仅具前轮转向，后轮转向受到限制，确保了车辆行驶的稳定性和安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	集瑞联合重工有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
发明人：	王博;谢莹山;何冬梅;杨健;胡娟;洪婷婷;胡靖
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820406415.2
公开号：	CN208102101U
代理机构：	深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232
代理人：	刘抗美;张晋晋
分类号：	B62D7/14(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7;B62D5;B62D7/14;B62D5/06
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市三山区华电大道8号
主权项：	1.一种特种车的全轮转向系统，其特征在于，包括：动力单元；前轮转向装置，包括前轮转向桥、前轮液压缸以及转向器；所述前轮液压缸经所述转向器连接所述动力单元，在所述动力单元向所述转向器提供动力时，所述转向器通过该前轮液压缸驱动所述前轮转向桥转向；后轮转向装置，包括后轮转向桥、后轮液压缸以及切换单元，所述切换单元分别连接所述后轮液压缸和所述前轮液压缸，并能够建立或解除所述后轮液压缸与所述前轮液压缸之间的连通；所述后轮液压缸与所述前轮液压缸形成连通时，该后轮液压缸驱动所述后轮转向桥转向。
所属类别：	实用新型