专利名称: |
四轮全地形车转向装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种四轮全地形车转向装置,其包括两车架横梁,转向助力器安装支架和转向助力器,两车架横梁之间横置两块连接板,两连接板上固定转向助力器安装支架;转向助力器安装支架上设置转向助力器,转向助力器处于在前差速器上方,且电机朝向行车方向左侧。本实用新型具有如下有益效果:连接板和连接结构均具有弹性,两相叠加,大幅提高了转向装置的减震缓冲性能,大幅降低了来自轮胎的冲击力,从而提高了驾驶室内的安全性;将转向助力器电机部分朝向车辆左侧,布置在前差速器上方,使转向装置占用空间小,且安装方便,利于散热。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江飞神车业有限公司 |
发明人: |
陈向阳;范戈;李想;闫世印;陈官平 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201720557893.9 |
公开号: |
CN206954304U |
代理机构: |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人: |
尉伟敏 |
分类号: |
B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/04 |
申请人地址: |
321300 浙江省金华市永康市经济开发区北湖路98号 |
主权项: |
一种四轮全地形车转向装置,包括两车架横梁(2),转向助力器安装支架(3)和转向助力器(4),其特征在于:两车架横梁(2)之间横置两块连接板(10),两连接板(10)上固定转向助力器安装支架(3);转向助力器安装支架(3)上设置转向助力器(4),转向助力器(4)处于在前差速器上方,且电机(9)朝向行车方向左侧。 |
所属类别: |
实用新型 |