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原文传递农用全地形车转向结构

专利名称：	农用全地形车转向结构
摘要：	本实用新型公开了农用全地形车转向结构，包括转向器本体、固定筒和操作盘，所述转向器本体的一侧转动连接有转向轮，所述固定筒的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁开设有卡槽，所述固定筒的正面转动连接有固定栓。该农用全地形车转向结构，便于对固定柱的长度进行调节，使得便于人们对装置进行操作，从而减少人们的财产损失，使得提高装置的使用快捷性，从而节省大量的时间和精力，避免装置对固定柱进行调节高度较为费时费力，使得降低装置的使用范围，不便于人对装置进行使用，使得降低装置的使用快捷性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市劲达科技实业有限公司
发明人：	周原;施冬娟
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN202222227088.3
公开号：	CN218141744U
代理机构：	常州万为知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王杰
分类号：	B62D1/185;B62D1/04;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/185;B62D1/04
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区昆仑路68号
主权项：	1.农用全地形车转向结构，包括转向器本体（1）、固定筒（3）和操作盘（10），其特征在于：所述转向器本体（1）的一侧转动连接有转向轮（2），所述固定筒（3）的正面开设有滑槽（4），所述滑槽（4）的内部滑动连接有滑块（5）；所述滑块（5）的一侧固定连接有连接板（6），所述连接板（6）的顶部固定连接有固定柱（7），所述固定柱（7）的外壁开设有卡槽（8），所述固定筒（3）的正面转动连接有固定栓（9）。 2.根据权利要求1所述的农用全地形车转向结构，其特征在于：所述固定筒（3）和固定柱（7）之间为滑动连接，所述固定柱（7）的直径小于连接板（6）的宽度大小。 3.根据权利要求1所述的农用全地形车转向结构，其特征在于：所述滑槽（4）的形状大小与滑块（5）的形状大小均相互匹配，所述固定栓（9）和卡槽（8）之间为卡合连接。 4.根据权利要求1所述的农用全地形车转向结构，其特征在于：所述固定筒（3）的正面开设有螺纹槽，所述固定筒（3）通过螺纹槽和固定栓（9）之间为螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的农用全地形车转向结构，其特征在于：所述操作盘（10）的正面开设有凹槽（11），所述固定筒（3）的正面开设有固定槽（12），所述凹槽（11）的内侧壁开设有滑动板（14），所述滑动板（14）的一侧固定连接有固定板（15），所述固定板（15）的正面固定连接有承接板（16）。 6.根据权利要求5所述的农用全地形车转向结构，其特征在于：所述固定筒（3）的直径小于凹槽（11）的宽度大小，所述固定筒（3）和固定板（15）之间为相互垂直设置。 7.根据权利要求5所述的农用全地形车转向结构，其特征在于：所述滑动板（14）的一侧固定连接有挤压弹簧，所述滑动板（14）的形状大小与收纳槽（13）的形状大小均相互匹配。 8.根据权利要求5所述的农用全地形车转向结构，其特征在于：所述固定板（15）和固定槽（12）之间为卡合连接，所述固定板（15）和承接板（16）之间为相互垂直设置。