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混合动力车辆中的再生制动效率优化
| 专利名称： | 混合动力车辆中的再生制动效率优化 |
| 摘要： | 本公开涉及混合动力车辆中的再生制动效率优化。一种车辆包括马达和控制器。控制器被配置为：响应于自主制动请求以及与自主制动请求相关联的预测的平均制动扭矩的幅值小于动力传动系统再生扭矩限制的幅值，仅利用马达根据从马达的最高效扭矩曲线调节的具有落入到所述平均制动扭矩的指定范围内的平均值的扭矩曲线来制动车辆。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 赵亚男;邝明朗;刘正;张臣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810468962.8 |
| 公开号： | CN108944904A |
| 代理机构： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
| 代理人： | 张红;王秀君 |
| 分类号： | B60W20/14(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/14;B60W10/06;B60W10/08 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市 |
| 主权项： | 1.一种车辆，包括：马达；控制器，被配置为：响应于自主制动请求以及与自主制动请求相关联的预测的平均制动扭矩的幅值小于动力传动系统再生扭矩限制的幅值，仅利用马达根据从马达的最高效扭矩曲线调节的具有落入在所述平均制动扭矩的指定范围内的平均值的扭矩曲线来制动车辆。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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