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原文传递可自动转变轮胎硬度的车轮

专利名称：	可自动转变轮胎硬度的车轮
摘要：	本实用新型公开了一种可自动转变轮胎硬度的车轮，包括轮辋、轮辐、轮毂、轮胎、环形支撑钢网和非牛顿流体，轮胎装在轮辋的外圆周，所述轮辋上设有气门孔，环形支撑钢网处于轮胎与轮辋之间，环形支撑钢网的两侧分别与轮胎的内壁固定连接，环形支撑钢网上开设多个通孔，所述轮辋上设有注入孔，非牛顿流体通过注入孔充填在轮胎内。能在车轮高速旋转时硬度增加，车轮低速旋转时硬度减少，从而可使车辆不仅在高速行驶时消耗的能源较少，在进行刹车及低速行驶时，能有效减少其刹车距离，同时具有较好的防滑及减震作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州工业职业技术学院
发明人：	黎少辉;王旭;范东晶
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820100715.8
公开号：	CN207790201U
代理机构：	徐州市淮海专利事务所 32205
代理人：	张旭
分类号：	B60C5/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C5;B60C5/00
申请人地址：	221140 江苏省徐州市鼓楼区襄王路1号
主权项：	1.一种可自动转变轮胎硬度的车轮，包括轮辋(1.1)、轮辐(1.2)、轮毂(1.3)和轮胎(2.1)，轮胎(2.1)装在轮辋(1.1)的外圆周，所述轮辋(1.1)上设有气门孔(1.1.1)，其特征在于，还包括环形支撑钢网(2.2)和非牛顿流体，环形支撑钢网(2.2)处于轮胎(2.1)与轮辋(1.1)之间，环形支撑钢网(2.2)的两侧分别与轮胎(2.1)的内壁固定连接，环形支撑钢网(2.2)上开设多个通孔，所述轮辋(1.1)上设有注入孔(1.1.2)，非牛顿流体通过注入孔(1.1.2)充填在轮胎(2.1)内。
所属类别：	实用新型