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洋浦湾深水航道冲淤演变的数值分析
| 论文题名： | 洋浦湾深水航道冲淤演变的数值分析 |
| 关键词： | 洋浦湾;潮流场;悬沙扩散;数值分析;深水航道 |
| 摘要： | 洋浦湾深水航道地处海南岛西北部的洋浦湾内，为保护洋浦港天然深水航道的畅通及长久使用，需要配套进行岸滩演变分析和潮流、波浪、泥沙水动力的物理模型和数值模型的研究，以促进可持续性发展。 本文基于DELFT3D-FLOW建立了工程区域的潮流模型，与实测的潮位、流速、流向等资料对比，验证良好。对于南沙滩不同的填海规划方案，分析了深水航道流速及相邻的半封闭海湾--新英湾的纳潮量的变化，发现对于几种不同方案，新英湾的纳潮量变化较小，深水航道的流速稍增大，这有利于航道的维护及使用。南浅滩新围垦的港池内，涨潮、落潮期间都处于弱流状态，短时会存在较弱的环流现象。不同方案的流场形态变化很小，但与陆地之间留有的过水通道有利于水体的交换。基于模拟的流场，定性分析了洋浦湾深水航道的冲淤演变趋势，据此分析结果，给出推荐布置方案。 由于洋浦港含沙量小、泥沙来源少、水深较大，疏浚工程期间泥沙运动范围均未达到敏感区及保护区，且能够迅速恢复，因此，从泥沙运动角度看，该海域具有建设大吨位码头、深水航道的良好自然条件。 |
| 作者： | 赵红萍 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 梁丙臣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国海洋大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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