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原文传递一种汽车制动真空助力器阀体

专利名称：	一种汽车制动真空助力器阀体
摘要：	本实用新型公开了一种汽车制动真空助力器阀体，涉及汽车制动系统技术领域，其技术方案要点是：包括外壳体与内壳体，所述内壳体与外壳体之间通过多个连接块连接成一体，相邻两所述连接块之间形成通气槽，所述外壳体包括前壳体、后壳体以及底壳体，在所述后壳体的两侧壁上开设有通风腔，所述通风腔的两端分别形成第一风口与第二风口，所述通风腔内中部设置有加强条，所述加强条靠近底壳体的一端伸出第一风口并将第一风口对半分，另一端留在通风腔内，所述前壳体对应于通风腔的两侧开设有通风口，所述通风口连通至内壳体内，且所述通风口与通风腔相对设置。通过设置的通风口与通风腔，提升空气流动效果，实现提高其进气排气效率的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	绍兴振荣汽车零部件有限公司
发明人：	赵祺;赵正荣
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820741936.3
公开号：	CN208198391U
分类号：	B60T13/57(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/57
申请人地址：	312300 浙江省绍兴市上虞区章镇镇车站路13号
主权项：	1.一种汽车制动真空助力器阀体，包括外壳体（1）与内壳体（2），所述内壳体（2）与外壳体（1）之间通过多个连接块（3）连接成一体，其特征在于：相邻两所述连接块（3）之间形成通气槽（4），所述外壳体（1）包括前壳体（11）、后壳体（12）以及底壳体（13），所述前壳体（11）的半径最小，所述底壳体（13）的半径最大，在所述后壳体（12）的两侧壁上开设有通风腔（5），所述通风腔（5）的两端分别形成第一风口（51）与第二风口（52），所述通风腔（5）内中部设置有加强条（53），所述加强条（53）靠近底壳体（13）的一端伸出第一风口（51）并将第一风口（51）对半分，另一端留在通风腔（5）内，所述前壳体（11）对应于通风腔（5）的两侧开设有通风口（6），所述通风口（6）连通至内壳体（2）内，且所述通风口（6）与通风腔（5）相对设置。
所属类别：	实用新型