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一种汽车制动系统真空助力器阀体
| 专利名称： | 一种汽车制动系统真空助力器阀体 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动系统真空助力器阀体，包括外壳和第一套筒，所述外壳的右侧固接有第一套筒，所述第一套筒的内部设有顶杆，所述顶杆的左侧贯穿第一套筒和外壳，所述顶杆的外壁中间固定套接有活塞，且活塞与第一套筒的内壁紧密贴合，所述活塞的左侧固接有第一压缩弹簧。该汽车制动系统真空助力器阀体，通过活塞和第一套筒的配合，能够保证顶杆能够沿着第一套筒进行直线移动，避免了顶杆移动时位置出现偏移无法完全与外壳内部的元件进行有效的联通，避免影响了刹车的灵敏度，通过转轮和螺柱的配合，能够方便工作人员在更换油壶时，轻松快速的将油壶进行安装固定的操作，方便了工作人员的使用，满足了客户的需求。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司 |
| 发明人： | 张志宏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820890215.9 |
| 公开号： | CN208576547U |
| 代理机构： | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 |
| 代理人： | 胡海山 |
| 分类号： | B60T13/52(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 065001 河北省廊坊市经济技术开发区祥云路16号 |
| 主权项： | 1.一种汽车制动系统真空助力器阀体，包括外壳（1）和第一套筒（2），所述外壳（1）的右侧固接有第一套筒（2），其特征在于：所述第一套筒（2）的内部设有顶杆（6），所述顶杆（6）的左侧贯穿第一套筒（2）和外壳（1），所述顶杆（6）的外壁中间固定套接有活塞（3），且活塞（3）与第一套筒（2）的内壁紧密贴合，所述活塞（3）的左侧固接有第一压缩弹簧（7），且第一压缩弹簧（7）的左侧与第一套筒（2）固定相连，所述顶杆（6）的右侧贯穿第一套筒（2），所述顶杆（6）的右侧固接有支架（4），所述支架（4）的内部中间开有通孔（5），所述外壳（1）的左侧固接有油缸（18），所述油缸（18）的顶端左右两侧均固接有第二导管（17），所述第二导管（17）的顶端固接有第四套筒（16），所述第四套筒（16）的内壁插入有第一导管（15），且第一导管（15）与第四套筒（16）为间隙配合，所述第四套筒（16）的内部底端粘连有硅胶垫（19），所述硅胶垫（19）的上下两端分别与第一导管（15）和第四套筒（16）紧密贴合，所述第一导管（15）的顶端固接有油壶（14），所述油壶（14）的底端中间固接有第二套筒（10），所述第二套筒（10）的内部螺纹连接有螺柱（11），所述螺柱（11）的底端通过轴承（8）与油缸（18）转动相连，所述轴承（8）的内圈与螺柱（11）固定相连，且轴承（8）的外圈与油缸（18）固定相连，所述螺柱（11）的外壁底端固定套接有转轮（9），所述油壶（14）的顶端中间固接有第三套筒（12），所述第三套筒（12）的外壁顶端螺纹连接有压盖（13），且第三套筒（12）、油壶（14）和第一导管（15）相互联通。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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