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一种可搭载中置电机的自行车车架
| 专利名称： | 一种可搭载中置电机的自行车车架 |
| 摘要： | 本发明涉及一种可搭载中置电机的自行车车架，包括后轮，所述后轮的中部固定有第一转轴，所述第一转轴的前侧固定连接有第一链轮，所述第一转轴的两端均通过轴承与第一叉管连接，所述第一叉管的右端与中置电机槽固定连接，所述中置电机槽内部固定连接有中置电机，所述中置电机两侧均连接有输出轴，前侧所述输出轴上固定连接有第二链轮，两侧所述输出轴相背的一端均固定有曲柄，所述曲柄远离输出轴的一端均固定连接有脚踏板，所述中置电机槽的顶端固定连接有坐管，所述坐管的外壁上固定有蓄电池，所述坐管的顶端与减震盒固定连接。本发明减震效果明显，减少使用者的体力消耗且车身重量较轻，使用方便。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津市金轮信德车业有限公司 |
| 发明人： | 杨玉峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810447505.0 |
| 公开号： | CN108622279A |
| 分类号： | B62K11/04(2006.01)I;B62J1/02(2006.01)I;B62K19/06(2006.01)I;B;B62;B62K;B62J;B62K11;B62J1;B62K19;B62K11/04;B62J1/02;B62K19/06 |
| 申请人地址： | 301700 天津市武清区南蔡村镇 |
| 主权项： | 1.一种可搭载中置电机的自行车车架，其特征在于：包括后轮(1)，所述后轮(1)的中部固定有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)的前侧固定连接有第一链轮(3)，所述第一转轴(2)的两端均通过轴承与第一叉管(5)连接，所述第一叉管(5)的右端与中置电机槽(7)固定连接，所述中置电机槽(7)内部固定连接有中置电机(29)，所述中置电机(29)两侧均连接有输出轴(10)，前侧所述输出轴(10)上固定连接有第二链轮(6)，两侧所述输出轴(10)相背的一端均固定有曲柄(8)，所述曲柄(8)远离输出轴(10)的一端均固定连接有脚踏板(9)，所述中置电机槽(7)的顶端固定连接有坐管(11)，所述坐管(11)的外壁上固定有蓄电池(28)，所述坐管(11)的顶端与减震盒(15)固定连接，所述减震盒(15)的顶端嵌套有支柱(12)，所述支柱(12)的底端内部套设有固定柱(16)，所述固定柱(16)的底端固定在减震盒(15)内的底壁上，所述固定柱(16)的外壁上部套设有挡板(19)，所述挡板(19)的底端与套设在固定柱(16)外壁上的弹簧(18)固定连接，所述弹簧(18)的底端固定在减震盒(15)内的底壁上，所述挡板(19)的两端均设有滑块(26)，两个所述滑块(26)均伸入减震盒(15)的内壁中，所述减震盒(15)内壁上设有与滑块(26)相匹配的滑槽(27)，所述支柱(12)的上侧设有车座(14)，所述车座(14)的底部固定有连接板(13)，所述连接板(13)通过螺栓与支柱(12)固定连接，所述减震盒(15)的右端与上管(17)固定连接，所述上管(17)的右端与首管(20)固定连接，所述首管(20)内部贯穿有第二叉管(22)，所述第二叉管(22)的顶端固定连接有车把(21)，所述第二叉管(22)的底端通过轴承连接有第二转轴(24)，所述第二转轴(24)嵌套在前轮(23)的中部。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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