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智能四驱汽车分动器设计方案评估与软件系统开发
| 论文题名： | 智能四驱汽车分动器设计方案评估与软件系统开发 |
| 关键词： | 智能四驱汽车;多因子模糊评价方法;分动器设计;软件开发 |
| 摘要： | 机械产品方案设计将会产生大量的设计方案,这些设计方案的特点各不相同,从海量的设计方案中选出最优秀的设计方案完成机械产品的设计,不仅关系到最终所设计出的机械产品的质量、成本、性能、可靠性和安全性等,而且对于缩短机械产品的开发周期、提高产品竞争力和保证企业在激烈的市场竞争中获得竞争主动权也至关重要。本文的完成的主要工作如下: 首先本文研究了机械产品设计方案常见的几种评价方法,阐述了这些评价方法的评价过程并总结得出了各种评价方法的特点,简单的介绍了分动器的类型、结构、工作原理以及分动器的设计,考虑到机械产品设计方案在评价过程中牵扯到的评价因素众多且各种评价因素之间存在着相互影响,各种评价因素在评价过程中所占的权重系数也不一样。在此基础上针对智能四驱汽车分动器的特点确定了分动器设计方案的评价方法,即多因子模糊综合评价方法。 其次阐述了多因子模糊综合评价方法定义,其评价过程的实现以及此方法的优点。在保证分动器性能及性能稳定性、零部件强度和刚度的可靠性的条件下,以分动器齿轮体积、原地起步加速时间和最高车速为评价指标建立了分动器多目标评价函数,结合企业对智能四驱汽车分动器产品的开发要求,用户需求和分动器应用过程中的经验参数,确定了各评价指标的权重系数,对评价指标的性能参数进行了计算并建立了分动器的评价指标体系,在此基础上对给出的三种分动器设计方案应用多因子模糊综合评价方法对智能四驱汽车分动器的三种设计方案进行了实例评价,评价结果表明建立的基于多因子模糊的综合评价方法能够很好解决分动器的多种设计方案的评价问题,也接近智能四驱汽车分动器在实际工况中的应用。 最后介绍了分动器设计系统开发相关技术支持,包括Visual.net技术和SQL Server2008数据库技术。应企业的要求并结合企业的实际现状开发了一套分动器设计系统应用软件,本软件开发关键技术的实现包括参数化技术实现并以某款智能四驱汽车分动器的组成零部件之一的主动齿轮凸缘参数化设计过程为实例详尽了零部件参数化的全过程,自动装配技术实现并以某款智能四驱汽车分动器组成零部件的自动装配为实例详尽了分动器零部件自动装配技术实现全过程以及分动器设计系统客户端界面与UG三维制图软件连接技术实现。此软件可以实现分动器与整车性能的匹配、分动器部件性能的校核、三维模型数字化设计、三维模型自动化装配并以某款智能四驱汽车分动器的设计开发为例,详细叙述了该软件功能实现的全过程,验证了分动器设计系统的可行性和实用性。 |
| 作者： | 齐兵 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 郑泉;陈黎卿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽农业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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