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港珠澳大桥青州航道桥钢箱梁安装施工技术
| 题名： | 港珠澳大桥青州航道桥钢箱梁安装施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 文德安；孙鹏；周树民；付学军； |
| 关键词： | 港珠澳大桥；青州航道桥；钢箱梁；安装 |
| 摘要： | 港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,钢箱梁高4.5m。塔区钢箱梁由1'#、0#、1#三个梁段组成长30.4m、重1000t的大节段,不设置存梁支架,采用2200t浮吊整体安装;2#梁段长15m,在国内外首次采用不对称安装工艺,吊装过程中,塔梁临时固结系统需抵抗约10000t.m的不平衡力矩,塔梁固结系统受力要求高;边跨由于没有斜拉索,钢箱梁无法采用悬臂拼装工艺,梁段总长134.45m,重3507t,采用双浮吊抬吊安装工艺,受崖13气田管线影响,船舶抛锚难度大,施工安全风险高。钢箱梁悬臂拼装过程中 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 196-200 |
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