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原文传递一种双制动三相电动葫芦

专利名称：	一种双制动三相电动葫芦
摘要：	本实用新型涉及一种双制动三相电动葫芦，包括三相锥形转子制动电机、卷筒、减速箱、控制箱、吊钩、控制按钮、辅助刹车装置和运行电路；所述运行电路包括主电路、控制电路和刹车电路；所述主电路包括断路器、吊升接触器、下放接触器和三相锥形转子制动电机；所述控制电路包括吊升控制电路和下放控制电路；所述刹车电路包括刹车电磁线圈和三相整流桥；所述刹车电磁线圈的两端分别连接三相整流桥的两个输出端，三相整流桥的三个输入端分别连接三相锥形转子制动电机三相绕组的三个末端。本实用新型能减小电动葫芦的辅助刹车装置刹车电磁线圈发热，节能省电，还能改善辅助刹车装置性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	漳州市龙文区仁信工业设计有限公司
发明人：	陈志忠
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820436525.3
公开号：	CN208200242U
分类号：	B66D5/30(2006.01)I;B66D5/02(2006.01)I;B;B66;B66D;B66D5;B66D5/30;B66D5/02
申请人地址：	363000 福建省漳州市龙文区漳华东路毅达阳光40幢305室
主权项：	1.一种双制动三相电动葫芦，包括三相锥形转子制动电机、卷筒、减速箱、控制箱、吊钩、控制按钮、辅助刹车装置和运行电路；所述三相锥形转子制动电机设于卷筒一端，减速箱的一端连接卷筒的另一端，控制箱设于三相锥形转子制动电机外部，吊钩通过钢丝绳和卷筒连接；所述控制按钮设有常开吊升按钮、常开下放按钮和常闭停止按钮；所述辅助刹车装置设于减速箱的另一端，该辅助刹车装置包括壳体、刹车轴、固定于刹车轴一端的刹车盘、固定于壳体内部的刹车电磁线圈、刹车片、弹簧；所述刹车轴另一端连接减速箱的高速轴，刹车片设于刹车盘和刹车电磁线圈之间，该刹车片可做轴向运动；所述弹簧设于刹车片和壳体端部之间，并将刹车片推向刹车盘；所述运行电路包括主电路、控制电路和刹车电路；所述主电路包括断路器、吊升接触器、下放接触器和三相锥形转子制动电机；所述断路器输入端分别连接三相电源的L1相、L2相和L3相；所述吊升接触器用于控制三相锥形转子制动电机正转吊升，其三个主触点的一端分别连接断路器的三个输出端，另一端分别连接三相锥形转子制动电机三相绕组的三个首端；所述下放接触器用于控制三相锥形转子制动电机反转下放，其三个主触点的一端分别连接断路器的三个输出端，另一端分别连接三相锥形转子制动电机三相绕组的三个首端；所述控制电路包括吊升控制电路和下放控制电路；所述吊升控制电路包括相互串联的电源的零线、常开吊升按钮、下放接触器的常闭第二辅助触点、吊升接触器线圈、常闭停止按钮和断路器输出端的L3相；所述常开吊升按钮的两端并联有吊升接触器的常开第三辅助触点；所述下放控制电路包括相互串联的零线、常开下放按钮、吊升接触器的常闭第二辅助触点、下放接触器线圈、常闭停止按钮和断路器输出端的L3相；所述常开下放按钮的两端并联有下放接触器的常开第三辅助触点；其特征在于：所述刹车电路包括刹车电磁线圈和三相整流桥；所述刹车电磁线圈的两端分别连接三相整流桥的两个输出端，三相整流桥的三个输入端分别连接三相锥形转子制动电机三相绕组的三个末端；所述吊升接触器、下放接触器和三相整流桥均设于控制箱内。
所属类别：	实用新型