详情

原文传递双速电动葫芦

专利名称：	双速电动葫芦
摘要：	本实用新型公开了一种双速电动葫芦，所述的控制器(9)包括主电路和控制电路，所述的主电路包括总停交流接触器(K5)的三联总停常开触点(K51)、下降交流接触器(K1)的三联下降常开触点(K11)、上升交流接触器(K2)的三联上升常开触点(K21)、双速交流接触器(K3)的双联双速常开常闭触点(K31)、双速电机(4)上的快速线圈绕组(M1)和慢速线圈绕组(M2)、电流起动器(K4)，三联总停常开触点(K51)起到总停作用，三联下降常开触点(K11)和三联上升常开触点(K21)控制升降，双联双速常开常闭触点(K31)控制快速升降。采用上述结构后，具有结构设计合理、吊装安全可靠、双速运行、快慢速切换方便、工作效率高、使用范围广等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江永天机电制造有限公司
发明人：	贾新天
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820477532.8
公开号：	CN208022596U
代理机构：	浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100
代理人：	李德强;程建敏
分类号：	B66C13/22(2006.01)I;B66C13/23(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C13;B66C13/22;B66C13/23
申请人地址：	321300 浙江省金华市永康市五金科技工业园名园北大道28号
主权项：	1.一种双速电动葫芦，包括吊重机构(2)、减速机构(3)、双速电机(4)、电磁刹车机构(5)、风扇(6)、罩盖(7)、控制盒(8)、控制器(9)，其特征是：所述的控制器(9)包括主电路和控制电路，控制电路包括总停交流接触器(K5)、下降交流接触器(K1)、上升交流接触器(K2)、双速交流接触器(K3)、变压器(TC)、控制手柄(ES), 控制手柄(ES)上对应安装有总停按钮(SB1)、下降双速按钮(SB2)、上升双速按钮(SB3)，变压器(TC)的输入端与电源连接，变压器(TC)的输出端对应与控制手柄(ES)上的总停按钮(SB1)连接，总停按钮(SB1)的另一端分别与总停交流接触器(K5)、下降双速按钮(SB2)及上升双速按钮(SB3)的慢速触点和快速触点连接，下降双速按钮(SB2)和上升双速按钮(SB3)的慢速触点另一端对应与下降交流接触器(K1)和上升交流接触器(K2)连接，下降双速按钮(SB2)和上升双速按钮(SB3)的快速触点另一端与双速交流接触器(K3)连接，下降交流接触器(K1)、上升交流接触器(K2)及双速交流接触器(K3)的另一端通过总停辅助触点(K52)与总停交流接触器(K5)及变压器(TC)的另一端连接；所述的主电路包括总停交流接触器(K5)的三联总停常开触点(K51)、下降交流接触器(K1)的三联下降常开触点(K11)、上升交流接触器(K2)的三联上升常开触点(K21)、双速交流接触器(K3)的双联双速常开常闭触点(K31)、电磁刹车控制器(V1)、双速电机(4)上的快速线圈绕组(M1)和慢速线圈绕组(M2)、电流起动器(K4)，三联总停常开触点(K51)的第一和第三常开触点输入端及第二常开触点输入端与相对应的电源线连接，三联总停常开触点(K51)的第一常开触点输出端与三联下降常开触点(K11)的第一常开触点输入端和三联上升常开触点(K21)的第一常开触点输入端连接并通过第一阻容起动电路分别与快速线圈绕组(M1)和慢速线圈绕组(M2)的第一起动端连接；三联总停常开触点(K51)的第二常开触点输出端分别与三联下降常开触点(K11)的第二和第三常开触点输入端和三联上升常开触点(K21)的第二和第三常开触点输入端连接；三联总停常开触点(K51)的第三常开触点输出端与电磁刹车控制器(V1)的电源接线端连接；三联下降常开触点(K11)的第一常开触点输出端和三联上升常开触点(K21)的第二常开触点输出端与双联双速常开常闭触点(K31)的第一常闭触点输入端和第一常开触点输入端连接；三联下降常开触点(K11)的第三常开触点输出端和三联上升常开触点(K21)的第三常开触点输出端与双联双速常开常闭触点(K31)的第二常闭触点和第二常开触点输入端以及电磁刹车控制器(V1)的电源接线端连接；三联下降常开触点(K11)的第二常开触点输出端分别与电流起动器(K4)的输出端、快速线圈绕组(M1)和慢速线圈绕组(M2)的第一端连接；三联上升常开触点(K21)的第一常开触点输出端与电流起动器(K4)的输入端连接；双联双速常开常闭触点(K31)的第一和第二常闭触点输出端与相对应的慢速线圈绕组(M2)的第二和第三端连接；双联双速常开常闭触点(K31)的第一和第二常开触点输出端与相对应的快速线圈绕组(M1)的第二和第三端连接；电流起动器(K4)的控制端通过第二起动电路与快速线圈绕组(M1)的第二起动端连接。
所属类别：	实用新型